前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。此题为判断题(对，错)。
（）是指紧固件装配完成以后再进行检测扭矩值的方法。A、扭矩法B、动态扭矩检测法C、事后静态测试法D、直接测试法
定位数控系统硬件故障部位的常用方法是外观检测法、系统分析法、静态测量法和（）。A、参数分析法B、原理分析法C、功能测试法D、动态测量法
车辆悬架特性的“吸收率”，是指在检测过程中（）。A、最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B、最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C、静态车轮垂直载荷与最大动态车轮垂直载荷的百分比值
围护结构主体部位传热系数的检测，在检测结束后数据分析可采用（）A、静态分析法B、动态分析法C、几何平均法D、算术平均法
为什么要做“重定位”？何谓静态重定位和动态重定位？
车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。
汽车车轮定位的检测有（）检测法和（）检测法两种类型。
静态检测法使用的检测设备有（）A、车轮定位试验台B、侧滑试验台C、车轮定位仪D、解码器
利用侧滑试验台检测侧滑量是一种（）检测法检测车轮定位参数。A、动态B、静态C、动静结合
采用静态检测法检测车轮定位值时，使用的检测设备有（）等车轮定位仪。A、电脑式B、光学式C、激光式D、电子式
前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。（）
用万用表测量晶体管调节器各接柱之间电阻判断调节器的（）。A、动态检测法B、静态检测法C、空载检测法D、负载检测法
目前测试扭矩质量使用事后静态测试法中的（）。A、扭矩法B、动态扭矩检测法C、紧固法D、直接测试法
汽车转向轮定位的监测方法有静态检测法和动态检测法。
单选题静态检测法使用的检测设备有（）A车轮定位试验台B侧滑试验台C车轮定位仪D解码器
多选题围护结构主体部位传热系数的检测，在检测结束后数据分析可采用（）A静态分析法B动态分析法C几何平均法D算术平均法
填空题汽车车轮定位的检测有（）检测法和（）检测法两种类型。
多选题采用静态检测法检测车轮定位值时，使用的检测设备有（）等车轮定位仪。A电脑式B光学式C激光式D电子式
单选题关于车轮定位值的检测的相关叙述中，不正确的是（）A车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下，使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量B汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种C车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾D车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下，用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量
单选题利用侧滑试验台检测侧滑量是一种（）检测法检测车轮定位参数。A动态B静态C动静结合
判断题光学式车轮定位仪是一种动态检测车轮定位的仪器。A对B错
判断题车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。A对B错