钩体与钩尾框之问是通过以下哪个零件连接在一起的（）A、钩座销B、钩舌销C、钩尾销

钩体与钩尾框之问是通过以下哪个零件连接在一起的（）

  • A、钩座销
  • B、钩舌销
  • C、钩尾销

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钩体与钩尾框之间是通过以下哪个零件连接在一起的()。 A、钩座销B、钩舌销C、钩尾销
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钩尾销是用来连接( )。A.钩尾和钩尾框B.钩尾框和缓冲器C.钩尾框和前从板
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厂修货车时要求钩尾框与钩尾销组装之钩尾销螺栓必须更换新品。
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机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器
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车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器
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车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。
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17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。
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为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。
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车钩通过（）与钩尾框连成一体。A、钩尾销B、钩尾销螺栓C、钩锁
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车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A、钩尾销、底架、缓冲器B、钩尾框、钩舌、钩尾销C、缓冲器、钩尾框、从板
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简述钩体、钩舌及钩尾框寿命检查要求？
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客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。
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“始发列车检查范围和质量标准”：（）、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失。A、钩托梁B、安全托板C、钩体支撑座止挡铁D、钩尾框钩尾销螺栓
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车钩通过钩舌销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有从板和缓冲器。
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钩尾框用（）与车钩钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和从板，是传递牵引力的主要配件。
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钩尾销是用来连接（）。A、钩尾和钩尾框B、钩尾框和缓冲器C、钩尾框和前从板
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《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）
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单选题车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A钩尾销、底架、缓冲器B钩尾框、钩舌、钩尾销C缓冲器、钩尾框、从板
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单选题车钩通过（）与钩尾框连成一体。A钩尾销B钩尾销螺栓C钩锁
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单选题钩体与钩尾框之问是通过以下哪个零件连接在一起的（）A钩座销B钩舌销C钩尾销
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单选题钩体与钩尾框之间是通过以下哪个零件连接在一起的（）。A钩座销B钩舌销C钩尾销
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判断题车钩通过钩舌销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有从板和缓冲器。A对B错
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单选题车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A车钩B钩锁销C钩尾框D缓冲器
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填空题为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。
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判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）A对B错
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填空题钩尾框用（）与车钩钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和从板，是传递牵引力的主要配件。
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判断题客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接，钩尾框内装有缓冲器和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。A对B错
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