单选题钩体与钩尾框之问是通过以下哪个零件连接在一起的()A钩座销B钩舌销C钩尾销

单选题
钩体与钩尾框之问是通过以下哪个零件连接在一起的()
A

钩座销

B

钩舌销

C

钩尾销


参考解析

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钩体与钩尾框之间是通过以下哪个零件连接在一起的()。 A、钩座销B、钩舌销C、钩尾销

钩尾销是用来连接( )。A.钩尾和钩尾框B.钩尾框和缓冲器C.钩尾框和前从板

厂修货车时要求钩尾框与钩尾销组装之钩尾销螺栓必须更换新品。

机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。A、钩身B、钩尾C、钩尾销D、缓冲器

车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大,是()失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板,借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。

17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。

为了减少磨耗,在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框()。

钩体与钩尾框之问是通过以下哪个零件连接在一起的()A、钩座销B、钩舌销C、钩尾销

车钩通过()与钩尾框连成一体。A、钩尾销B、钩尾销螺栓C、钩锁

车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、()钩尾销螺栓等组成。A、钩尾销、底架、缓冲器B、钩尾框、钩舌、钩尾销C、缓冲器、钩尾框、从板

简述钩体、钩舌及钩尾框寿命检查要求?

客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。

“始发列车检查范围和质量标准”:()、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失。A、钩托梁B、安全托板C、钩体支撑座止挡铁D、钩尾框钩尾销螺栓

车钩通过钩舌销与钩尾框连成一体,在钩尾框内安装有从板和缓冲器。

钩尾框用()与车钩钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和从板,是传递牵引力的主要配件。

钩尾销是用来连接()。A、钩尾和钩尾框B、钩尾框和缓冲器C、钩尾框和前从板

《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()

单选题车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、()钩尾销螺栓等组成。A钩尾销、底架、缓冲器B钩尾框、钩舌、钩尾销C缓冲器、钩尾框、从板

单选题车钩通过()与钩尾框连成一体。A钩尾销B钩尾销螺栓C钩锁

单选题钩体与钩尾框之间是通过以下哪个零件连接在一起的()。A钩座销B钩舌销C钩尾销

判断题车钩通过钩舌销与钩尾框连成一体,在钩尾框内安装有从板和缓冲器。A对B错

单选题车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大,是()失效的象征。A车钩B钩锁销C钩尾框D缓冲器

填空题为了减少磨耗,在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框()。

判断题《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损,钩舌销无折断、丢失,钩锁锁腿无折断,车钩连接状态良好。()A对B错

填空题钩尾框用()与车钩钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和从板,是传递牵引力的主要配件。

判断题客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。A对B错