车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。 A.普碳钢B.CC.BD.E
钩体与钩尾框之间是通过以下哪个零件连接在一起的()。 A、钩座销B、钩舌销C、钩尾销
C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满()报废。 A.10年B.15年C.20年D.25年
车钩由()三个主要部分组成。 A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框
摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年报废。
16、17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项？
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为（）的新品四方头螺栓。A、30号钢B、35号钢C、45号钢D、合金钢
车钩主要由（）三部分组成。A、钩舌、钩舌销、钩耳B、钩舌、钩头、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾
摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年报废。
17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。A、E级B、C级C、A级D、B级
钩体与钩尾框之问是通过以下哪个零件连接在一起的（）A、钩座销B、钩舌销C、钩尾销
车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A、钩尾销、底架、缓冲器B、钩尾框、钩舌、钩尾销C、缓冲器、钩尾框、从板
C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满（）报废。A、10年B、15年C、20年D、25年
车钩通过钩舌销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有从板和缓冲器。
25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器，（）均采用C级钢，从而使强度有了很大的提高。A、钩体B、钩舌C、缓冲器D、钩尾框
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“钩体、钩尾框、钩舌销、钩锁锁退及车钩连接”部分动态检查范围和质量标准是钩体及钩尾框无裂损，钩舌销无折断、丢失，钩锁锁腿无折断，车钩连接状态良好。（）
单选题车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A钩尾销、底架、缓冲器B钩尾框、钩舌、钩尾销C缓冲器、钩尾框、从板
单选题C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满（）报废。A10年B15年C20年D25年
单选题17受车钩的结构合理，主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。AE级BC级CA级DB级
单选题车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，C级钢钩体时，钩锁体材质为（）级钢。A普碳钢BCCBDE
判断题摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年报废。A对B错
判断题摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年报废。A对B错
判断题17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。A对B错