四行程发动机都是采用()方式。A.涡轮增压配气B.气门配气C.活塞配气D.自然配气
目前,四冲程汽车发动机都采用气门式配气机构。() 此题为判断题(对，错)。
能实现进气和排气的是发动机的()。A.连杆系统B.配气机构C.传动机构D.点火机构
均匀发火的四冲程发动机，相继发火的两缸同名配气凸轮的夹角是发火间隔角的一半。
发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中，发生微小变化，将会影响发动机的修理质量。
不属于发动机配气机构的零件是（）。A、挺杆B、凸轮轴C、摇臂D、气环
发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧。
四行程发动机都是采用（）方式。A、涡轮增压配气B、气门配气C、活塞配气D、自然配气
四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A、气门开度增大B、充气系数降低C、配气相位变化D、发动机噪声增大
下列发动机配气相位角中，对发动机性能影响最大的是（）。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
四行程发动机都是采用（）的方式。A、涡轮增压配气B、气门配气C、活塞配气D、自然配气
能实现进气和排气的是发动机的（）。A、连杆系统B、配气机构C、传动机构D、点火机构
发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。A、气缸漏气B、进气不足C、排气不干净D、气门密封面烧蚀
发动机由两个机构和五个系统构成，两个机构为（）和配气机构。A、配气传动机构B、曲柄连杆机构C、转向连杆机构D、曲柄操纵机构
请介绍发动机可变配气机构有哪三种方式及可变配气的作用有哪些。
问答题什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
判断题四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。A对B错
判断题若发动机配气机构失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准，但是不会影响发动机的整体功率。A对B错
单选题下列发动机配气机构中，（）是四冲程发动机常用配气机构。A活塞式B簧片式C顶置式气门D旋转阀
单选题四行程发动机都是采用（）方式。A涡轮增压配气B气门配气C活塞配气D自然配气
多选题发动机配气机构凸轮轮廓磨损会引起（）。A气门开度增大B充气系数降低C配气相位变化D发动机噪声增大
问答题可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能？