可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能?

可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能?


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大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是( )。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统

简述发动机可变配气系统节能的原理。

改变发动机配气相位就改变了发动机的性能。

发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

为什么采用发动机可变配气正时技术?

可变配气定时控制机构有()和()的技术,并且由()的方式。

()可变配气定时机构,可同时改变进、排气的配气定时,也可改变气门升程。

可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

能够满足高原环境发动机充气效率要求的技术是()。A、可变进气管B、可变配气定时C、多气门技术D、涡轮增压技术

什么是可变进气歧管长度系统?它主要用来改善发动机的什么性能?高、低转速下如何改变进气歧管的长度?

配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数?

关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

汽车发动机采用涡轮增压技术、可变气门正时技术和可变进气歧管技术都是对发动机的配气系统,以优化发动机的性能。

发动机低速运转时,可变配气机构的三个摇臂()。

发动机高速运转时,可变配气机构()调整“气门重叠”时间。

请介绍发动机可变配气机构有哪三种方式及可变配气的作用有哪些。

问答题什么是可变进气歧管长度系统?它主要用来改善发动机的什么性能?高、低转速下如何改变进气歧管的长度?

问答题简述发动机可变配气系统节能的原理。

填空题可变配气定时控制机构有()和()的技术,并且由()的方式。

多选题关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

填空题可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。

问答题配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数?

填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

多选题以下这些发动机系统中,可以改善发动机排放性能的有()A废气再循环系统B二次空气系统C可调式机油泵D可变配气相位

填空题()可变配气定时机构,可同时改变进、排气的配气定时,也可改变气门升程。

问答题为什么采用发动机可变配气正时技术?

问答题可变配气定时机构为什么可以改善发动机的性能?