活塞环的最大作用有保持活塞和缸壁之间的（）性。A、油膜B、气膜C、刮油D、气密
影响刮油环刮油效果的原因有（）A、活塞环的接触压力B、活塞环对缸壁的适应性C、环槽上下侧面的气密功能D、活塞环断面形状
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
发动机气缸拉缸的原因是（）。A、缸壁间隙过大B、活塞环开口间隙过大C、活塞环折断D、发动机机油压力过高
活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（）A、环端面与环槽上面之间的间隙B、环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C、环外圆面与缸壁之间的间隙D、环自由状态下的搭口间隙
从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。
可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）。A、新机或新换部件后磨合运转不充分B、气缸壁润滑油供应不足或中断C、活塞环搭口间隙过小D、柴油机转速过高
活塞环漏光检查的目的是（）A、活塞环的弹性B、活塞环外圆的圆度C、活塞环外圆与缸套壁的贴合度D、活塞环外圆的不均匀磨损度
通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。A、活塞环较高B、缸套较高C、两者相同D、随机型而异
活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。
活塞环对缸壁有一定的径向压力，在其开口处的压力（）。A、较低B、较高C、与径向压力相同D、消失
气环主要保证活塞与缸壁间的密封，油环没有密封作用。
发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响。A、活塞头部与缸壁敲击B、活塞裙部与缸壁敲击C、活塞环与缸壁敲击D、活塞与缸壁敲击
活塞敲缸的原因主要为（）A、曲轴弯曲、变形B、连杆弯曲、变形C、缸壁与活塞间隙过大或缸壁润滑不良D、活塞环断裂
活塞环漏光度检验是为了检验活塞环与缸壁的贴合程度。
下列不属于发动机冷态敲缸的原因是（）。A、活塞与缸壁磨损，造成间隙过大B、机油压力过低C、缸壁润滑不良D、活塞环折断
单选题活塞环对缸壁有一定的径向压力，在其开口处的压力（）。A较低B较高C与径向压力相同D消失
单选题活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后，（）。A环端面与环槽上面之间的间隙B环内圆面与环槽底圆面之间的间隙C环外圆面与缸壁之间的间隙D环自由状态下的搭口间隙
单选题密封环断面形状中，间隙可变促进磨合，防止烧结，允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是（ ）。A梯形环B倒角环C扭曲环D矩形环
填空题活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。
单选题下列关于活塞环的各种说法中，错误的是（）。A压缩环的主要作用是密封与散热B重叠搭口的气密性最好C压缩环的硬度比缸套稍小D活塞环全部换新后应进行磨合
单选题通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。A活塞环较高B缸套较高C两者相同D随机型而异
单选题可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）。A新机或新换部件后磨合运转不充分B气缸壁润滑油供应不足或中断C活塞环搭口间隙过小D柴油机转速过高
单选题表示气缸内表面润滑适当的现象之一是（）。A局部缸套干燥B缸壁、活塞环表面有湿润油膜C活塞环外圆表面干燥D十字头机停车后，缸壁上有油滴
单选题活塞环的硬度与缸套的硬度相比，一般规律是（）。A活塞环较高B缸套较高C两者相同
多选题影响刮油环刮油效果的原因有（）A活塞环的接触压力B活塞环对缸壁的适应性C环槽上下侧面的气密功能D活塞环断面形状
单选题活塞环磨损后不会产生的情况是（）。A活塞环各工作间隙都增大B活塞环自由开口间隙增大C活塞环截面积减小D活塞环与缸壁贴合变差