燃气动力装置在海船上使用最多的是。() A、低速柴油机B、中速柴油机C、高速柴油机D、燃气轮机
柴油机中活塞环是柴油机最重要零部件之一,针对以下描述不正确的是()。 A、活塞环分为密封环、刮油环、承磨环B、活塞环的功能有密封作用C、不能吸收热量D、具有良好润滑
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：A.柴油机高速运转期间B.柴油机长期低速运转期间C.柴油机运转初期D.柴油机稳定运转较长时间后
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A.受冷收缩B.受热膨胀C.受压变形D.扭曲变形
在增压柴油机持续工作范围中,增压器喘振线和裕度线之间的面积,允许()使用。 A、柴油机在试验台B、船舶加速时短时间使用C、船舶航行试验时D、机动航行低速时使用
在检查______的连杆大端轴承螺栓时,必须测量螺栓的拉伸长度。 A.大型低速柴油机B.中、高速柴油机C.空气压缩机D.中高速及大型低速柴油机
活塞环在工作中较易产生“跳环”现象的运行工况是________。A.低速、低负荷B.低速、高负荷C.高速、低负荷D.高速、高负荷
下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是( )。A:一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B:一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C:一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D:一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
柴油发动机的燃油是柴油发动机做机械功的重要工质。关于柴油的说法正确的是（ ）。A.轻柴油用于高速柴油机B.轻柴油用于中、低速柴油机C.重柴油用于高速柴油机D.重柴油用于中、低速柴油机
柴油机故障产生的原因中（）是使用操作不当。A、活塞环开口重合B、气门间隙调整不及时C、柴油机高速，超负荷运行D、“三滤”清洗不及时
新的柴油机或刚更换过汽缸套、活塞环的柴油机，应利用其他动力带动柴油机或柴油机以（）或部分负荷工况下运转一定时间，使汽缸套与活塞环之间相互进行“配研”。A、满载低速B、空载高速C、空载低速D、满载高速
V型柴油机在（）柴油机中用得较多。A、低速B、中速C、高速D、中、高速
柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是侧最高爆发压力。
在低速柴油机中，压缩空气压力一般小于0.2MPa。
从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A、受冷收缩B、受热膨胀C、受压变形D、扭曲变形
重柴油适合气温在l0℃以上的地区，且转速在（）以下的中、低速柴油机使用。A、2000r/minB、800r/minC、1000r/minD、500r/min
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）A、柴油机高速运转期间B、柴油机长期低速运转期间C、柴油机运转初期D、柴油机稳定运转较长时间后
单选题柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A受冷收缩B受热膨胀C受压变形D扭曲变形
单选题在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是（）。A搭口间隙的大小B径向厚度磨损值C环槽的平面磨损值D环上下平面磨损值
判断题从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。A对B错
单选题燃气动力装置在海船上使用最多的是（）。A低速柴油机B中速柴油机C高速柴油机D燃气轮机
单选题在增压柴油机持续工作范围中，增压器喘振线和余度线之间的面积，允许（）使用。A柴油机在试验台B船舶加速时短时间使用C船舶航行试验时D机动航行低速时使用
单选题活塞环在工作中较易产生“跳环”现象的运行工况是（）。A低速、低负荷B低速、高负荷C高速、低负荷D高速、高负荷
单选题V型柴油机在（）柴油机中用得较多。A低速B中速C高速D中、高速