整体干式汽缸套的加工余量一般为()mm。A、0.10~0.20B、0.005~0.015C、0.05~0.10D、0.15~0.25

整体干式汽缸套的加工余量一般为()mm。

  • A、0.10~0.20
  • B、0.005~0.015
  • C、0.05~0.10
  • D、0.15~0.25

相关考题:

新生儿棒式体温计示值允差为( )。A.±0.1℃B.±0.15℃C.-0.15~0.1℃D.-0.15~0.05℃E.-0.10~0.005℃

解放CAl092型汽车制动蹄支承销与制动底板销孔的配合间隙应为()mm。A、0.02~0.08B、0.08~0.08C、0.05~0.10D、0.15~0.25

焊机的进水压力一般为()MPAA、0.05-0.10B、0.10-0.15C、0.15-0.25D、0.25以上

RC4切丝机金刚石修整器与调整规间的间隙为()mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.05

进气门间隙一般为()mm。A、0.15~0.20B、0.20~0.25C、0.25~0.30D、0.30~0.35

当注塑模采用推板脱模机构时,为防止推板刮伤凸模,推板内孔应比凸模成型部分大()mm。A、0.02~0.25B、0.10~0.15C、0.05~0.10D、0.02~0.05

为了保证研磨的加工精度,提高加工速度,一般研磨的加工余量在()之间。A、0.005~0.05mmB、0.05~0.1mmC、0.1~0.15mm

制动杠杆镶套时,衬套与孔的过盈量为()。A、0.05~0.10mmB、0.10~015mmC、0.15~0.20mmD、0.15~0.25mm

曲轴连杆组装配后,连杆大头侧间隙对于小型车一般在()mm。A、0.05-0.10B、0.10-0.15C、0.15-0.20D、0.20-0.25

气门导管的内表面与气门杆的配合间隙一般为()mm。A、0.05~0.08B、0.08~0.10C、0.05~0.10D、0.05~0.12

水幕系统的喷头工作压力为( )MPa。A、0.05B、0.07C、0.10D、0.15

轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙,一般上部间隙为()mm,两侧为()mm,下部为()mm。A、0.05~0.15B、0.05~0.10C、0.10~0.20D、0.20~0.25

40w荧光灯镇流器功率因数损耗系数α为()。A、0.20B、0.26C、0.10D、0.15

解放CA1092型汽车支承销与底板销孔的配合间隙应为()mm。A、0.15~0.25B、0.08~0.08C、0.05~0.10D、0.02~0.085

汽缸体上、下平面平面度偏差,在整个平面内六缸发动机缸体不大于()mmA、0.20B、0.15C、0.10D、0.05

湿式缸套装入座孔后,通常缸套顶面略高出汽缸平面0.05~0.10mm。

解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为()mm。A、0.15~0.50B、0.10~0.25C、0.05~0.15D、0.10~0.40

膜片汽油泵外摇臂与偏心轮的接触面的磨损不得大于()mmA、0.20B、0.15C、0.10D、0.05

更换全部活塞时,应检查活塞裙部的圆度偏差,铝合金活塞为()mm。A、0.10~0.20B、0.15~0.25C、0.25~0.30D、0.30~0.35

桑塔纳2000型轿车AFE发动机曲轴轴向间隙为()mm。A、0.07~0.17B、0.10~0.25C、0.15~0.25D、0.05~0.10

连杆衬套同连杆小头为过盈配合,一般为()mm。A、-0.30~0.20B、-0.20~-0.10C、0.10~0.15D、0.20~0.30

整体干式汽缸套的加工余量一般为()。A、0.10~0.20mmB、0.05~0.015mmC、0.05~0.10mmD、0.15~0.25mm

根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求,变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为()mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.08

对刚性转子来说,联轴器找中心时端面允许的偏差值为()mm。A、0.02B、0.05C、0.10D、0.15

某轴承配合,孔径为200+0.05,轴颈为20-0.05-0.02mm,其间隙为()mm。A、0.02B、0.05C、0.10D、0.02-0.10

单选题整体干式汽缸套的加工余量一般为()mm。A0.10~0.20B0.005~0.015C0.05~0.10D0.15~0.25

单选题湿式气缸套安装后其高出气缸体上平面的高度应在()。A0.03-0.05mmB0.05-0.10mmC0.05-0.15mmD0.10-0.15mm