汽缸体上、下平面平面度偏差，在整个平面内六缸发动机缸体不大于（）mmA、0.20B、0.15C、0.10D、0.05

汽缸体上、下平面平面度偏差，在整个平面内六缸发动机缸体不大于（）mm

  • A、0.20
  • B、0.15
  • C、0.10
  • D、0.05

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发动机修理后,气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于( )毫米。A.0.40B.0.50C.0.60
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根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801－83)的技术要求,汽缸体上平面50×50mm测量范围内平面度误差应不大于()mm。 A、0.01B、0.04C、0.05D、0.10
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气缸体上平面的平面度，每任意50×50mm的范围内均应不大于( )mm。A.0.03B.0.05C.0.06D.0.1
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用固定式镗缸机镗削发动机缸套，应选用汽缸体的（）作为定位基准。A、下平面B、上平面C、曲轴主轴轴承孔中心线
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一般都以发动机汽缸体的上平面为修理基准面。
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移动式镗缸机镗缸时的定位基准应当选择（）。A、气缸体上平面B、气缸体下平面C、主轴承座孔中心线
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发动机修理后，气缸体上平面至曲轴轴承孔轴线间距离的减小量应不大于（）毫米。A、0.40B、0.50C、0.60
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气缸体（盖）平面变形检验时，每50mmx50mm范围内平面度误差不大于（）mm。
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曲轴的轴孔中心线，应平行于紧装气缸体的平面，平行度的偏差在（）毫米的长度中，不得大于（）毫米。
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气缸体、气缸盖（）后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。A、修理B、使用C、保养D、变形
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下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是（）。A、活塞销座孔处B、汽缸体上平面螺纹孔处C、凸轮轴轴承座孔处D、汽缸体下平面螺纹孔处
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汽缸体上平面的平面度误差不可以用直尺和塞尺检测。（）
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气缸体（盖）平面变形检验标准要求之一是，每50×50范围内平面度误差不大于（）。A、O.5mmB、0.05mmC、O.005mm
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用高度规或游标卡尺检查气缸体（）的高度，以确定气缸体顶平面与底平面的（）。
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汽缸体上平面的平面度误差（50mm×50mm）使用极限大于0.10mm。
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气缸体上平面的平面度，每任意50³50mm的范围内均应不大于（）mm。A、0.03B、0.05C、0.06D、0.1
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汽缸体上平面的平面度误差在50mm×50mm测量范围内使用极限大于0.10mm。
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发动机缸体上平面在50×50mm范围内，平面度误差应不大于0.20mm。
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CA10B发动机气缸体顶平面与底平面的平行度在（）mm长度上不大于（）mm，在全长上不大于0.30mm，顶平面和底平面的平面度在全长上不大于0.20mm。
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关于发动机零部件之间的装配关系，哪种说法正确（）A、气门导管与气缸盖之间是过盈配合B、气门座圈与气缸盖之间是过渡配合C、镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面D、镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
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用固定式镗缸机镗削发动机缸套，定位基准应选用汽缸体的（）。A、下平面B、上平面C、汽缸中心线D、凸轮轴孔中心线
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为提高镗缸质量，镗缸时定位基准应选择（）。A、缸体下平面B、缸体上平面C、上下均可
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能进行发动机汽缸体平面平面度测量的工、量具是（）。A、刀口尺B、外径千分尺C、游标卡尺D、内径量表
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发动机大修前，先应进行汽缸体上平面的端面跳动量检测。
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多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于（）A装配时螺栓扭紧力矩过大，或装配时螺纹孔中未清理干净B曲轴轴承座孔同轴度偏差增大，或是受到整个汽缸体变形的影响C或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均，铸造后残余应力不均衡，在使用中引起变形D在高温下拆卸汽缸盖
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单选题气缸体、气缸盖（）后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。A修理B使用C保养D变形
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判断题汽缸体上平面的平面度误差不可以用直尺和塞尺检测。（）A对B错
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