解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为（）mm。A、0.15～0.50B、0.10～0.25C、0.05～0.15D、0.10～0.40

解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为（）mm。

  • A、0.15～0.50
  • B、0.10～0.25
  • C、0.05～0.15
  • D、0.10～0.40

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汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。
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汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为斜齿轮。此题为判断题(对，错)。
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东风EQ1092型汽车主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为0.15～0.40mm。此题为判断题(对，错)。
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变速器在换档时齿轮撞击而发响，故障原因是（）。A、齿轮间隙过大B、常啮合齿轮啮合间隙过小C、变速拨叉变形D、离合器分离不彻底
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对于BMW手动变速器GS6-37BZ中常啮合齿轮的描述正确的是（）A、在空档时，常啮合齿轮也转动B、在倒档时，常啮合齿轮转动C、在1档档时，常啮合齿轮转动D、在直接档时，常啮合齿轮转动
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变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
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东风EQl092型汽车变速器的常啮合齿轮均为（）。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥形齿轮D、齿轮
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对于BMW双离合器变速器GS7D36SG的常啮合齿轮描述正确的是（）A、在空档时，常啮合齿轮也转动B、在倒档时，常啮合齿轮转动C、在1档档时，常啮合齿轮转动D、在直接档时，常啮合齿轮转动
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汽车发动机胶木式正时齿轮啮合间隙大修标准为0～0.5mm。
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汽车转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合过大C、行星齿轮啮合间隙过大D、行星齿轮啮合间隙过小
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手动变速器装配后，要检查（）A、各齿轮轴向间隙B、各齿轮副啮合间隙C、各齿轮副啮合印痕D、各齿轮径向间隙
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一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90
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变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。
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汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为（）。
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汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮。（）
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汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的，两齿轮（），则啮合间隙减少，反之啮合间隙增大。A、靠近B、远离C、转动D、啮合
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导致变速器处于空挡时有异响，踩下离合器踏板时响声消失故障的原因是（）。A、变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷B、离合器从动盘花键松旷C、变速器常啮合齿轮啮合间隙过大D、变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大
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汽车在转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大
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奥迪100型轿车主、从动锥齿轮之间的正常啮合由调整垫片进行调整，不需要检查啮合印迹，通过垫片调整正常的啮合间隙（齿侧）即可，一般为0.15～0.20mm
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东风EQ1092型汽车变速器所有啮合齿轮均为直齿轮。
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CAl091型汽车装配变速器倒挡轴时，中间轴倒挡齿轮啮合间隙不得超过（）mm。A、0.5B、0.6C、0.65D、0.7
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变速器常啮合齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。A、50%B、60%C、70%D、80%
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单选题东风EQl092型汽车变速器的常啮合齿轮均为（）。A直齿轮B斜齿轮C锥形齿轮D齿轮
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填空题汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为（）。
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单选题汽车转向时出现异响多为（）所致。A主减速齿轮啮合间隙过小B主减速齿轮啮合过大C行星齿轮啮合间隙过大D行星齿轮啮合间隙过小
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多选题手动变速器装配后，要检查（）A各齿轮轴向间隙B各齿轮副啮合间隙C各齿轮副啮合印痕D各齿轮径向间隙
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判断题变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。A对B错
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