摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火,使(),从而满足使用要求。A、心部韧B、表面硬C、表面硬而心部韧D、表面软而心部韧

摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火,使(),从而满足使用要求。

  • A、心部韧
  • B、表面硬
  • C、表面硬而心部韧
  • D、表面软而心部韧

相关考题:

合金渗碳钢制成零件后都必须进行()。 A、表面淬火B、退火C、正火D、渗碳后淬火、低温回火

用45号钢制造的齿轮,齿面一般应进行( )处理。A.渗碳、淬火B.调质C.表面淬火D.氮化

大中模数齿轮一般用()进行表面热处理。A中频感应加热表面淬火B高频感应加热表面淬火C工频感应加热表面淬火D火焰加热表面淬火

轧辊一般用()进行表面热处理。A工频感应加热表面淬火B高频感应加热表面淬火C中频感应加热表面淬火D火焰加热表面淬火

小模数齿轮一般用高频感应加热表面淬火进行处理。A对B错

为什么机床齿轮加工热处理工序中必须进行高频表面淬火?

用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学

用45钢制造的齿轮,齿面一般应进行()A、渗碳、淬火B、调质C、表面淬火D、氮化

某机床中应用的齿轮,材料是45钢,为了使齿轮齿面获得高硬度和耐磨性,齿轮的根部和中心具有较好的韧性,应采用的热处理方法是()。A、淬火加回火B、表面淬火C、渗碳D、渗氮

为提高20钢的表面硬度,可采用()。A、表面淬火B、高频淬火C、渗氮D、渗碳

齿轮材料的热处理有()。A、表面淬火B、渗碳淬火C、调质D、正火

齿轮常用的热处理方法有()。A、表面淬火B、渗碳淬火C、调质D、正火E、渗氮

用45号钢制造的齿轮,齿面一般应进行()处理。A、渗碳、淬火B、调质C、表面淬火D、氮化

材料为45钢的硬齿面齿轮常用的热处理方法是()A、表面淬火B、渗碳C、渗碳淬火D、碳氮共渗

材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮,其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行()A、滚齿、表面淬火、磨齿B、滚齿、磨齿、表面淬火C、渗碳淬火、滚齿、磨齿D、渗碳淬火、磨齿、滚齿

某一中载齿轮决定用45钢制造,其最终热处理采用下列哪种方案为宜()A、淬火+低温回火B、渗碳后淬火+低温回火C、调质后表面淬火D、正火

齿轮要求表层耐磨,心部高韧性,常用的材料及热处理有()A、20Cr渗碳,淬火+回火;B、20Cr表面淬火+回火;C、40Cr调质表面淬火+回火;D、40Cr渗碳,淬火+回火;E、20Cr淬火+中温回火;

小模数齿轮一般用高频感应加热表面淬火进行处理。

汽车变速齿轮常采用20CrMnTi钢,经渗碳和高频表面淬火的方法来满足设计和使用要求。

采用中碳钢材料制造齿轮在热处理过程中一般不采用()热处理方法。A、表面淬火B、渗氮或渗碳淬火C、调质D、正火

单选题用45号钢制造的齿轮,齿面一般应进行()处理。A渗碳、淬火B调质C表面淬火D氮化

多选题齿轮要求表层耐磨,心部高韧性,常用的材料及热处理有()A20Cr渗碳,淬火+回火;B20Cr表面淬火+回火;C40Cr调质表面淬火+回火;D40Cr渗碳,淬火+回火;E20Cr淬火+中温回火;

单选题摩托车变速器中的齿轮一般是用高频淬火或渗碳后进行表面淬火,使(),从而满足使用要求。A心部韧B表面硬C表面硬而心部韧D表面软而心部韧

单选题材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮,其制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行()A滚齿、表面淬火、磨齿B滚齿、磨齿、表面淬火C渗碳淬火、滚齿、磨齿D渗碳淬火、磨齿、滚齿

单选题某一中载齿轮决定用45钢制造,其最终热处理采用下列哪种方案为宜()A淬火+低温回火B渗碳后淬火+低温回火C调质后表面淬火D正火

单选题用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A淬火+低温回火B表面淬火+低温回火C渗碳+淬火+低温回火

单选题汽车变速齿轮要求具有很高硬度和冲击韧性,应选用()A20CrMnTi表面淬火+回火;B20CrMnTi渗碳淬火+回火;C40Cr表面淬火+回火;D40Cr渗碳淬火+回火;