三通阀是根据()的压力来控制制动缸压力的。

三通阀是根据()的压力来控制制动缸压力的。


相关考题:

分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵,根据()或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。

常用制动时,中继阀Kr6的作用是根据来控制。正确的是()。A、Cv2,Cv3B、Cv3,制动缸压力CC、Cv2,制动缸压力CD、Cv1,Cv2

制动缸是通过三通阀的作用接受副风缸送来的压力空气,并将空气压力转变为()的一个部件。

制动缸在制动时的压力空气源来自()A、副风缸B、三通阀C、制动主管D、制动缸本身

制动装置中,把压力空气的压力变成机械推力的部分是()。A、制动缸B、三通阀或分配阀C、副风缸D、闸瓦

分配阀的均衡部在接受大闸操纵时,是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、作用管B、列车管C、容积室

在直接制动时,分配阀是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。

CCBⅡ制动机的DB三通阀(DBTV)提供制动缸()控制压力。

三通阀是通过()的压力来控制()压力的

中继阀的功用是根据列车管的压力变化,直接控制制动缸的压力变化。

分配阀均衡部用于根据()压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

在直接制动时,分配阀是根据作用管的压力变化来控制()的压力变化。A、均衡风缸B、容积室C、制动缸

机车制动缸压力是根据公式()来计算的,而车辆制动缸压力则是根据公式()来计算的。

空气制动阀可通过控制()的压力变化,经()的作用,来实现控制制动缸压力变化的目的。

在间接制动时,分配阀是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A、列车管B、均衡风缸管C、单缓管

109型分配阀均衡部()压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件。

109型分配阀是属于()分配,均衡部的作用是根据()的压力变化,来控制制动缸的重启、()和排气。

填空题在直接制动时,分配阀是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。

填空题CCBⅡ制动机的DB三通阀(DBTV)提供制动缸()控制压力。

填空题机车制动缸压力是根据公式()来计算的,而车辆制动缸压力则是根据公式()来计算的。

填空题三通阀是根据()的压力来控制制动缸压力的。

单选题在直接制动时,分配阀是根据作用管的压力变化来控制()的压力变化。A均衡风缸B容积室C制动缸

单选题在间接制动时,分配阀是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A列车管B均衡风缸管C单缓管

填空题分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵,根据()或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。

单选题分配阀的均衡部在接受大闸操纵时,是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。A作用管B列车管C容积室

填空题分配阀均衡部用于根据()压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。

填空题三通阀是通过()的压力来控制()压力的