装置开车前必须要进行联锁试验的目的是()。A、确认设备工作正常B、确认仪表通讯正常C、保证生产及设备安全

装置开车前必须要进行联锁试验的目的是()。

  • A、确认设备工作正常
  • B、确认仪表通讯正常
  • C、保证生产及设备安全

相关考题:

裂解汽油加氢装置,开车前对仪表的检查内容有()。 A、所有仪表安装完毕B、压力表安装前经过校验C、调节阀经过校验D、联锁试验完成

在装置开车前,必须对联锁系统进行()。 A.检查B.确认C.试验D.以上都不对

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁

大型机组在开车前,润滑油泵需要做下面()联锁试验。

备用电源自动投入装置必须要满足防止两个不得并联的电源接在一起的联锁装置。A对B错

关于设备联锁正确的说法是()。A、设备联锁的目的是保护设备B、设备联锁的目的是控制产品质量C、设备联锁试验必须在开工正常后进行D、设备联锁值不可以随意改动

联锁与闭锁装置检查时。对GIS的不同元件之间设置的各种联锁与闭锁装置均应进行不少于5次的操作试验,其联锁与闭锁应可靠准确。

装置开汽前必须进行试压试验。

如何进行顶轴油泵及盘车装置的联锁试验?

下面选项中,必须对有关的联锁回路进行全面的检查和试验的是()。A、单机设备或单元系统检修后B、装置大修开车前C、新建装置在单机或联动试车前D、原联锁系统逻辑修改后

企业应在项目开工前或装置开、停车前,组织风险评估,编制和审查项目开工方案或装置开、停车方案。

在装置开车前,必须对联锁系统进行()。A、检查B、确认C、试验D、以上都不对

在装置开车前,联锁系统进行试验时,参加人员为()。A、工艺人员B、电气人员C、仪表人员D、工艺、仪表、电气人员

下列选项中,不需要对有关的联锁回路进行全面的检查和试验的是()。A、单机设备或单元系统检修后B、装置大修开车前C、联锁临时旁路重新投用后D、原联锁系统逻辑修改后

装置开车前仪表对联锁必须进行校验,所以操作人员不用对联锁进行校验。

加热炉投用联锁系统前必须要对自保联锁进行()。A、切除B、更换C、重新设计D、试验

循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁

大型机组在开车前,润滑油泵需要做()联锁试验。

循环气压缩机开车前,要进行联锁试验,以下不是联锁试验的是()。A、润滑油压力高联锁B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油泵自启联锁

加氢精制装置开车前,应该完成的联锁校验工作不包括()。A、循环机入口分液罐液位高高联锁B、机组润滑油的大降小降试验C、高分的液位低低试验D、查看控制阀的风开风关形式

裂解汽油加氢装置开车前,压力试验应在气密性试验()进行。A、之前B、之后C、同时D、没有规定

压缩机联锁试验一般是在()。A、运行正常后B、联动试车前C、系统升速时D、单机试车前

备用电源自动投入装置必须要满足防止两个不得并联的电源接在一起的联锁装置。

列车停车后再开车前,必须进行制动机()(停车时间未超过20min的列车除外)(装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认)。A、简略试验B、全部试验C、贯通试验

拆配线作业必须要有经审核批准的施工配线图,作业前必须进行“图物核对”,作业后必须进行联锁试验和电气特性测试。

判断题联锁与闭锁装置检查时。对GIS的不同元件之间设置的各种联锁与闭锁装置均应进行不少于5次的操作试验,其联锁与闭锁应可靠准确。A对B错

单选题装置开车前必须要进行联锁试验的目的是()。A确认设备工作正常B确认仪表通讯正常C保证生产及设备安全