下列的联锁属于循环压缩机开车联锁的是()。 A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁
甲醇洗循环气压缩机入口分离器设有液位“高高”和“低低”联锁。 () 此题为判断题(对，错)。
循环压缩机在开车前,要进行联锁试验,试验的联锁有()。 A.润滑油压力低联锁B.润滑油高位油槽液位低联锁C.密封油高位油槽液位低联锁D.润滑油泵自启联锁
氢气压缩机自身联锁包括( )。A、循环氢缓冲罐液位高高B、新氢入口缓冲罐液位高高C、排气压力高D、润滑油总管压力低低
冷高分液位控制阀失灵导致液位过高，应该注意观察循环氢分液罐液位，防止循环氢压缩机带液。( )
关于蒸汽调湿机与凝液罐、闪蒸罐的联锁设置，下列说法错误的是（ ）。A.蒸汽调湿机应设凝液罐、闪蒸罐液位上下限联锁B.液位低于L值(低值)时，关闭液位调节阀C.液位达到H值(高值)时，开启液位调节阀D.液位达到HH值(高高值)时，立即关闭蒸汽加热系统
丙烯腈余热锅炉给水泵自动停车的联锁条件有除氧器液位低、（）温度与入口压力对应的饱和温度温差小、电机和泵轴承温度高。A、汽包液位低B、汽包液位高C、泵入口管线压力降大D、除氧器压力低
汽油吸附脱硫装置循环氢压缩机设置联锁停机的参数包括（）。A、润滑油压力低低报警B、入口切液罐液位高高报警C、出口压力高报警D、出口温度高报警
循环氢压缩机入口分液罐液位超过设定高高限时，（）。A、只发出高高报警信号B、压缩机联锁停车C、报警的同时联锁停车D、报警后可手动停机
下列选项中，能引起压缩机停机的有（）。A、循环氢流量低低联锁B、入口分液罐液位高高联锁C、汽轮机排汽压力高高联锁D、汽轮机轴位移高高联锁
开排罐的液位一般应处于（），高于该液位后应及时启泵转液。A、低低液位B、低液位C、高液位D、高高液位
循环氢压缩机停车联锁系统包括（）。A、入口气体压力低报警时B、入口分液罐液位高高报警时C、润滑油压力低低报警时D、出口气体温度高报警时
下列不是导致循环机停的原因是（）。A、循环机机组本身联锁B、停电C、冷高分液位高高联锁压缩机停机D、高压原料泵停
联锁循环气自动放空后，延迟6秒引起循环压缩机停车的联锁是（）。A、干气密封压力高联锁B、循环气流量跟踪差低联锁C、洗涤塔分离罐液位高联锁D、润滑油压力低联锁
（）不是主要保护反应器安全运行的联锁。A、反应器汽包液位低低联锁B、反应器出口冷却器汽包液位低低联锁C、洗涤塔分离罐液位高高联锁D、反应器进口温差高联锁
甲醇洗循环气压缩机入口分离器设有液位“高高”和“低低”联锁。
循环氢压缩机入口分液罐设置高液位联锁停机的目的是为了防止循环氢带液损坏设备。
循环压缩机在开车前，要进行联锁试验，试验的联锁有（）。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油泵自启联锁
下面的联锁哪些是循环压缩机的开车联锁（）。A、润滑油压力低联锁B、润滑油高位油槽液位低联锁C、密封油高位油槽液位低联锁D、润滑油温度低联锁
循环气压缩机开车联锁有（）。A、润滑油压力低报警B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油温度高联锁
循环气压缩机开车前，要进行联锁试验，以下不是联锁试验的是（）。A、润滑油压力高联锁B、润滑油高位槽液位低报联锁C、密封油高位槽液位低报联锁D、润滑油泵自启联锁
裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。A、润滑油压力过高B、压缩机止推轴承温度过低C、压缩机入口缓冲罐液位过低D、压缩机入口缓冲罐液位过高
高分液位控制阀一般都设置（）联锁关闭功能。A、超温B、低液位C、高液位D、超压
下列选项中，不属于加氢装置工艺联锁的是（）。A、高压分离器液位低低联锁B、循环机入口分液罐液位高高停机联锁C、循环机轴振动大停机联锁D、进料泵出口流量低低联锁
引起高压窜低压的原因包括（）。A、高分液位指示偏低B、高分低液位低低联锁失灵C、高温液位控制阀和紧急切断阀存在内漏，阀门关不严D、误操作
循环氢入口缓冲罐液位计失灵时，下列操作不正确的是（）。A、将循环氢入口缓冲罐液位高高联锁旁路B、外操现场去观看液位，加强脱水C、稳定冷高分的液位和系统压力D、停循环氢压缩机
单选题加氢精制应设以下报警和联锁，其中不包括：（）A加氢精制应设以下报警和联锁B反应器出口温度高报警、高高联锁。C补充氢、循环氢流量低报警、低低联锁。D蒸发罐、高压分离槽液位低报警、低低联锁。