()易造成行驶颠簸过度。A、轮胎磨损B、前轮轴承磨损C、后减振器漏油D、轮胎气压不足

()易造成行驶颠簸过度。

  • A、轮胎磨损
  • B、前轮轴承磨损
  • C、后减振器漏油
  • D、轮胎气压不足

相关考题:

下列()不是轮胎异常磨损的原因。A.减振器性能减弱B.主销后倾角改变C.轮胎气压不平衡D.单侧悬挂弹簧弹力不足

轮胎胎冠中部磨损的主要原因是()。A.前轮定位不正B.轮胎气压过高C.轮胎气压不足D.车架变形

行车中,易导致汽车爆胎的主要原因有()。A、超载B、轮胎气压过高C、轮胎气压过低D、轮胎过度磨损

轮胎气压过低时,磨损特性是()。A、胎冠过度磨损B、锯齿状磨损C、胎肩过度磨损D、单边磨损

后减振器漏油易造成()。A、行驶跑偏B、转向抖动C、行驶颠簸过度D、转向不灵

轮胎气压不足,滚动阴力会大大增加轮胎偏移或磨损过度不会影响油耗。

后减振器安装不良,易造成()。A、行驶跑偏B、转向抖动C、行驶颠簸过度D、转向不灵

()可引起摩托车行驶跑偏。A、轮胎气压过大B、方向把变形弯曲C、减振器油不足D、前轮轴承磨损

行驶过度颠簸不可能是()造成的。A、轮胎气压过高B、前减振器的弹簧过硬C、前减振器油过多D、前后轮安装调整不当

轮胎气压过高,则()。A、转向感觉沉重B、行驶过度颠簸C、胎肩磨损严重D、行驶跑偏

轮胎胎冠中部磨损的主要原因是()。A、前轮定位不正B、轮胎气压过声C、轮胎气压不足D、车架变形

行车中,轮胎气压明显不足会导致()。A、燃油消耗增加B、轮胎磨损加剧C、行驶阻力降低D、轮胎温度急剧升高

轮胎侧面磨损严重是由于()造成的。A、经常在低等级公路行驶;B、轮胎气压过高;C、轮胎气压过低;D、前轮定位不符合要求

()不是轮胎异常磨损的原因。A、减振器性能减弱B、主销后倾角改变C、轮胎气压不平衡D、单侧悬挂弹簧弹力不足

造成前轮两轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等无规律磨损的原因之一是()。A、轮胎气压过低B、前轮连接机构松旷、变形、轮胎质量太差C、前轮外倾角过小D、为前束过小或负前束

两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致是行驶跑偏的原因之一。

前轮定位的目的:为了确保所期望的行驶性和(),避免轮胎的过度磨损。

前轮定位的目的为了确保所期望的行驶性和直线行驶能力,以及避免轮胎的过度磨损。

前轮发生异常磨损主要是轮胎气压不正常和前轮定位没有调整到规定值两个原因造成的,前轮羽边状磨损的原因是()。A、过度外倾B、前束不当C、车轮不平衡D、气压不正常

如果前轮轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等。若呈现无规律磨损,则为()原因造成。A、轮胎气压过低B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、为前束过小或负前束

单选题轮胎气压过高,则()。A转向感觉沉重B行驶过度颠簸C胎肩磨损严重D行驶跑偏

单选题后减振器漏油易造成()。A行驶跑偏B转向抖动C行驶颠簸过度D转向不灵

单选题轮胎胎冠中部磨损的主要原因是()。A前轮定位不正B轮胎气压过声C轮胎气压不足D车架变形

单选题()易造成行驶颠簸过度。A轮胎磨损B前轮轴承磨损C后减振器漏油D轮胎气压不足

单选题行驶过度颠簸不可能是()造成的。A轮胎气压过高B前减振器的弹簧过硬C前减振器油过多D前后轮安装调整不当

单选题()可引起摩托车行驶跑偏。A轮胎气压过大B方向把变形弯曲C减振器油不足D前轮轴承磨损

单选题后减振器安装不良,易造成()。A行驶跑偏B转向抖动C行驶颠簸过度D转向不灵