排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。() 此题为判断题(对，错)。
电空位操纵,电空制动控制器在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
紧急阀在紧急制动位时，电空制动控制器亦必然是在紧急位。
试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管不充风的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄紧急制动位后，移至运转位，排风电空阀254排风不止，机车制动不缓解的原因殛处理？
电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。
试述电空制动控制器在紧急制动位，制动管不排风的原因及处理方法？
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。
电空制动控制器手柄移置制动位起紧急制动作用的原因有哪些？
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
紧急阀在紧急制动位时，电空制动机必然产生紧急制动作用。
DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
电空制动控制器在紧急制动停车后，必须在（）停留（）后回运转位，才能缓解列车制动。
空气位施行紧急制动的方法有（）。A、按紧急停车按钮B、电空制动控制器手把置紧急制动位C、断开制动机电源D、空气制动阀快速置制动位
填空题DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解。
判断题排2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电。A对B错
问答题试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管不充风的原因及处理？
判断题DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。A对B错
填空题电空制动控制器在紧急制动停车后，必须在（）停留（）后回运转位，才能缓解列车制动。
判断题电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。A对B错
填空题电空制动控制器紧急制动后，必须停留（）以上回运转位才能缓解全列车。
判断题紧急制动后，电空控制器在“紧急”位停留10s以上，才能再回到“运转”位进行缓解。A对B错
问答题试述电空制动控制器在紧急制动位，制动管不排风的原因及处理方法？
判断题紧急阀在紧急制动位时，电空制动控制器亦必然是在紧急位。A对B错
问答题试述电空制动控制器手柄紧急制动位后，移至运转位，排风电空阀254排风不止，机车制动不缓解的原因殛处理？