软管在进行水压试验时，制动软管应通入（）水压；总风软管应通入（）水压，并保持2min以上。

软管在进行水压试验时，制动软管应通入（）水压；总风软管应通入（）水压，并保持2min以上。

相关考题：

总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题。() 此题为判断题(对，错)。
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HXD3D型电力机车为了满足机车重联功能及客车总风供风功能在机车端部安装了(),另外端部总风软管可以作为客车供风管使用。 A.总风管和平均管B.总风软管和平均软管C.总风软管和制动软管D.制动软管和平均软管
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检查机车时,确认制动软管水压试验不超()个月。 A.3B.6C.12D.1
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三通阀直接连通制动支管、副风缸和（）。A、制动缸B、主风管C、制动软管
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软管使用前，要进行水压试验，新软管试验压力应达到（）。A、0.7MPaB、1.1MPaC、1.6MPaD、2MPa
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经风、水压试验合格的编织制动软管总成涂打检修标记，日期字号为（）。A、10号B、15号C、18号D、20号
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制动软管做水压试验时，软管外周直径超过原形（）即为不合格。A、4mmB、6mmC、8mmD、9mm
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制动软管水压试验时，外径膨胀率不得超过（）。A、3％B、4％C、5％D、6％
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制动软管必须进行风压和水压试验，合格后涂打标记，方可使用。
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管系漏泄试验必须包括车辆两端的软管及（）。A、软管外观B、软管水压试验C、连接器密封圈D、软管卡子
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25T型客车在进行A1修时，不属于空气制动部分换件修的是（）A、分配阀B、紧急制动阀C、制动软管总成D、总风软管
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制动软管风压、水压试验有哪些技术要求？
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制动软管进行水压试验压力为（），保持2min应无泄漏。A、0.5MPaB、1.5MPaC、1MPaD、2MPa
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说明总风、列车软管的技术要求（风水压试验）？
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新组成的制动软管连接器做水压试验时，软管外周直径超过原形（）即为不合格。A、4mmB、6mmC、8mmD、12mm
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25K型客车用制动软管比总风软管要（）。A、细B、粗C、长D、短
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制动软管进行水压试验时，其在水槽内的风压应达到（）。A、500～600KPa；B、600～700KPa；C、700～800；D、800～900KPa。
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在制动软管进行1000KPa水压试验时，检测其膨胀后最大外径不得大于（）。A、56mmB、57mmC、58mmD、59mm
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一般双管供风制的车辆上，制动和总风软管的特征为（）。A、从车端看，制动软管在上方，总风软管在下方B、从车端看，制动软管在下方，总风软管在上方C、一般制动软管比总风软管短D、一般总风软管比制动软管外径要大
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催化剂装填工作开始前，用软管通入干燥空气置换反应器中潮湿的空气。
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编织制动软管总成装车前须进行（）试验。A、风压B、水压C、风、水压D、拉力
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新组成的制动软管连接器做水压试验时，软管外周直径超过原先（）即为不合格。
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HXD3D型电力机车为了满足机车重联功能及客车总风供风功能在机车端部安装了（），另外端部总风软管可以作为客车供风管使用。A、总风管和平均管B、总风软管和平均软管C、总风软管和制动软管D、制动软管和平均软管
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制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压，在特制的水槽中保持（）。
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单选题编织制动软管总成装车前须进行（）试验。A风压B水压C风、水压D拉力
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填空题软管在进行水压试验时，制动软管应通入（）水压；总风软管应通入（）水压，并保持2min以上。
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填空题新组成的制动软管连接器做水压试验时，软管外周直径超过原先（）即为不合格。
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