T.JK2-B50型车辆减速器的三位五通换向阀拆检后,必须作绝缘电阻、绝缘耐压、外观()检验,符合要求后,方可使用。A、换向性能B、泄露C、耐压性D、注油

T.JK2-B50型车辆减速器的三位五通换向阀拆检后,必须作绝缘电阻、绝缘耐压、外观()检验,符合要求后,方可使用。

  • A、换向性能
  • B、泄露
  • C、耐压性
  • D、注油

相关考题:

维修单位拆检K35D2-Y40气动三位五通换向阀后,必须作换向性能、泄漏和外观检验。() 此题为判断题(对,错)。

三位五通阀换向阀是T2JK2型减速器的()控制阀。A、制动、锁闭B、制动、缓解C、制动、转换D、缓解、转换

三位五通阀换向阀是T•JK2型减速器的()控制阀。A、制动、锁闭B、制动、缓解C、制动、转换D、缓解、转换

T•JK2型减速器的传动部分由()组成。A、内外曲拐B、气缸C、拉杆D、三位五通阀

JK1-C(D)型减速器三位五通滑阀“E”型圈安装方向是如何规定的?“E”型圈直径为多少?

油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀(),以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。

中泄式三位五通换向阀中所使用的微型电磁阀为常通型。()

TJK-2(3)型车辆减速器采用的控制阀的型号有K35D2-40Y和()型三位五通换向阀。A、K35D2-25YB、K34D2-25C、K25D2-25D、34DYY-20

油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀(),以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。A、前端B、后端C、旁路D、可以不装

()和油雾器要安装在三位五通换向阀前端,以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。A、快排阀B、分水滤气器C、压力表D、安全阀

T2JK2-B50-2006型车辆减速器三位五通换向阀的线圈绝缘电阻不小于()。A、0.5MΩB、1MΩC、2MΩD、5MΩ

K35D2-40Y型阀门是三位五通气动换向阀。

T.JK2-B50-2011型车辆减速器改用大口径三位五通换向阀,同时取消快排阀。

三位五通换向阀采用的是()

单选题TJK-2(3)型车辆减速器采用的控制阀的型号有K35D2-40Y和()型三位五通换向阀。AK35D2-25YBK34D2-25CK25D2-25D34DYY-20

判断题K35D2-40Y型阀门是三位五通气动换向阀。A对B错

单选题T2JK2-B50-2006型车辆减速器三位五通换向阀的线圈绝缘电阻不小于()。A0.5MΩB1MΩC2MΩD5MΩ

单选题油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀(),以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。A前端B后端C旁路D可以不装

单选题三位五通阀换向阀是T2JK2型减速器的()控制阀。A制动、锁闭B制动、缓解C制动、转换D缓解、转换

单选题T2JK2-B50-2006型车辆减速器三位五通换向阀的线圈绝缘耐压值为()。A500VB1000VC1500VD2000V

多选题T.JK2-B50型车辆减速器的三位五通换向阀拆检后,必须作绝缘电阻、绝缘耐压、外观()检验,符合要求后,方可使用。A换向性能B泄露C耐压性D注油

判断题T.JK2-B50-2011型车辆减速器改用大口径三位五通换向阀,同时取消快排阀。A对B错

填空题油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀(),以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。

填空题三位五通换向阀采用的是()

单选题()和油雾器要安装在三位五通换向阀前端,以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。A快排阀B分水滤气器C压力表D安全阀

判断题中泄式三位五通换向阀中所使用的微型电磁阀为常通型。A对B错

单选题三位五通阀换向阀是T²JK2型减速器的()控制阀。A制动、锁闭B制动、缓解C制动、转换D缓解、转换