单选题油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀(),以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。A前端B后端C旁路D可以不装

单选题
油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀(),以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。
A

前端

B

后端

C

旁路

D

可以不装


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

气动装夹装置中()的作用是滤去压缩空气中的污物和水分。 A、油雾器B、分水滤气器C、调节阀

为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装气动三大件,其安装顺序是()。 A.分水滤气器——减压阀——油雾器B.分水滤气器——油雾器——减压阀C.减压阀——分水滤气器——油雾器D.分水滤气器——减压阀

二位五通换向阀是车钩的气路控制元件。

油水分离器是一种初步净化压缩空气的装置,它可除去压缩空气中的大部份油份、水份和一部份灰尘。(分水滤气器) ()

油雾器一般安装在分水滤气器,减压阀之后,尽量靠近换向阀,与阀的距离不应超过()。A、2mB、4mC、5mD、8m

气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。

气压传动中两位五通换向阀消音器漏气,说明汽缸窜气。

气动系统中()常组合在一起使用,俗称气动三联件。A、高效过滤器、减压阀和油雾器B、分水滤气器、减压阀和高效过滤器C、分水滤气器、减压阀和油雾器D、分水滤气器、高效过滤器和油雾器

为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装()。A、分水滤气器-减压阀-油雾器B、分水滤气器-油雾器-减压阀C、减压阀-分水滤气器-油雾器D、分水滤气器-减压阀

在气动系统中,空气过滤器、()被称为气动三联件,它们是多数气动设备必不可少的气源装置。A、减压阀和油雾器B、减压阀和除油器C、换向阀和油雾器D、换向阀和除雾器

气动三联件的连接顺序是()A、油雾器→气压表→减压阀B、分水滤气器→减压阀→油雾器C、分水滤气器→油雾器→减压阀D、减压阀→气压表→油雾器

油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀(),以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。

三位五通阀换向阀由电磁先导阀和()两部分组成。

为保证压缩空气的质量,气缸和气马达前必须安装();气动仪表或气动逻辑元件前应安装分水滤气器-减压阀。A、分水滤气器-减压阀-油雾器B、分水滤气器-油雾器-减压阀C、减压阀-分水滤气器-油雾器D、分水滤气器-减压阀

三位五通换向阀是由()和气控阀两部分组成

油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀(),以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。A、前端B、后端C、旁路D、可以不装

()和油雾器要安装在三位五通换向阀前端,以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。A、快排阀B、分水滤气器C、压力表D、安全阀

K35D2-40Y型阀门是三位五通气动换向阀。

T.JK2-B50-2011型车辆减速器改用大口径三位五通换向阀,同时取消快排阀。

三位五通换向阀采用的是()

空气炮接通气源后,气体经球阀()到达换向阀。A、炮管;B、分水滤气器;C、油雾器;D、安全装置。

填空题油雾器和分水滤气器安装在三位五通换向阀(),以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。

填空题三位五通换向阀采用的是()

单选题()和油雾器要安装在三位五通换向阀前端,以净化和油润进入三位五通换向阀的压缩空气。A快排阀B分水滤气器C压力表D安全阀

单选题气动三联件的连接顺序是()A油雾器→气压表→减压阀B分水滤气器→减压阀→油雾器C分水滤气器→油雾器→减压阀D减压阀→气压表→油雾器

填空题三位五通阀换向阀由电磁先导阀和()两部分组成。

单选题为保证压缩空气的质量,气动仪表或气动逻辑元件前应安装()。A分水滤气器-减压阀-油雾器B分水滤气器-油雾器-减压阀C减压阀-分水滤气器-油雾器D分水滤气器-减压阀