中断行车的时间,由事故()时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。 A.发生B.定责C.救援D.预告
中断行车的时间，由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。( )此题为判断题(对，错)。
列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。( )此题为判断题(对，错)。
发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
列车以调车方式进行摘挂作业发生的行车事故，应列列车事故。
发生列车冲突事故后立即向行车调度汇报。同时用手持台及时向当班（）和乘务段相关人员汇报。
客运列车发生冲突、脱轨造成客车中破一辆的行车事故为大事故。
中断行车的时间，由事故（）时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。A、发生B、定责C、救援D、预告
中断行车的时间，由事故发生时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。
列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。
列车在车站发生行车事故时，担任事故处理负责人的是该站的值班站长。
下列行车事故发生处所不由值班站长担任现场临时行车事故处理负责人的是（）。A、列车上B、列车在车站时C、车站D、区间线路上
旅客列车发生行车重大、大事故后有旅客伤亡应急处置预案。
中断行车的时间，由（）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。A、由停车时间算起B、事故发生时间起C、列车火灾由停车时间算起D、列车爆炸由停车时间算起
对于车辆引出处理，下列说法不正确的是（）。A、对于坏卡车，在收取通行费前，若发生争执，可以进行车辆引出处理B、对于无卡车，在收取通行费前，若发生争执，可以进行车辆引出处理C、普通车刷卡后，在收取通行费前，若发生争执，可以进行车辆引出处理D、车辆引出处理，应由班长刷班长卡完成
判断题列车在站内发生事故，如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，按中断行车算。A对B错
单选题下列行车事故发生处所不由值班站长担任现场临时行车事故处理负责人的是（）。A列车上B列车在车站时C车站D区间线路上
多选题中断行车的时间，由（）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。A由停车时间算起B事故发生时间起C列车火灾由停车时间算起D列车爆炸由停车时间算起
填空题发生列车冲突事故后立即向行车调度汇报。同时用手持台及时向当班（）和乘务段相关人员汇报。
判断题中断行车的时间，由事故发生时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。A对B错
判断题列车以调车方式进行摘挂作业发生的行车事故，应列列车事故。A对B错
问答题旅客列车发生行车重大、大事故后有旅客伤亡应急处置预案。
问答题什么是行车事故？城市轨道交通行车事故怎么分类？