动车组上的“LKJ”是（）的简称。A、机车车载设备B、电务车载设备C、列车运行监控记录装置D、调度命令无线传送系统
LKJ系统检测由机车、动车组配属段对口的电务段在设有电务车载设备检测工区的地点进行。
电务车载设备车间负责机车、动车组LKJ的数据文件换装。
动车组出库前发现列控车载设备故障，电务部门应立即组织抢修，若故障不能及时排除，应及时通知车辆部门将有关情况向局调度所动车调度员报告，动车调度员确认后立即报告调度所值班主任。
动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。A、机车车载设备B、电务车载设备C、列车运行监控记录装置D、调度命令无线传送系统
对运行中车载信息系统显示三类动车组突发故障，当如何处置？
CRH2型动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。A、调度命令无线传送系统B、机车车载设备C、列车运行监控记录装置D、电务车载设备
动车组出所前发生列控车载设备故障时，电务人员应迅速处理，若故障无法立即修复，应立即报告（）。A、动车所调度B、本段领导C、动车组司机D、车站值班员
跨局存放的动车组列控车载设备故障后，存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测，确认列控车载设备状态良好，不需在动车组联检记录单上签字。
电务车载设备检测工区应设置在便于作业的机车、动车组整备场附近，具备必要的工作场地、房舍并配备（）的设施、设备和仪器仪表，备有用于故障处理的互换配件等。
运用检修合格后电务作业人员在动车组联检记录单上，对列控车载设备状态进行签字确认，仍需单独发放合格证。
在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。
在CRH1A型动车组中，“LKJ”的中文全称是（）。A、机车车载设备B、电务车载设备C、列车运行监控记录装置D、调度命令无线传送系统
同向继乘时，向接班司机交接（）、动车组技术状态、动车组（）、电务车载设备检测合格证。
判断题列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式）运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。A对B错
判断题在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。A对B错
判断题动车组出库前发现列控车载设备故障，电务部门应立即组织抢修，若故障不能及时排除，应及时通知车辆部门将有关情况向局调度所动车调度员报告，动车调度员确认后立即报告调度所值班主任。A对B错
单选题动车组上的“LKJ”是（）的简称。A机车车载设备B电务车载设备C列车运行监控记录装置D调度命令无线传送系统
判断题电务车载设备车间负责机车、动车组LKJ的数据文件换装。A对B错
判断题动车组调拨、调整配属时，列控车载设备须按运用状态调拨至配属铁路局的电务段，列控车载设备技术履历及技术资料随车移交。A对B错
判断题LKJ系统检测由机车、动车组配属段对口的电务段在设有电务车载设备检测工区的地点进行。A对B错
判断题跨局存放的动车组列控车载设备故障后，存放地电务段应在处理完毕故障后按照标准进行一级检测，确认列控车载设备状态良好，不需在动车组联检记录单上签字。A对B错
单选题动车组上装用的“LKJ”是（）的简称。A机车车载设备B电务车载设备C列车运行监控记录装置D调度命令无线传送系统
单选题动车组出所前发生列控车载设备故障时，电务人员应迅速处理，若故障无法立即修复，应立即报告（）。A动车所调度B本段领导C动车组司机D车站值班员
填空题同向继乘时，向接班司机交接（）、动车组技术状态、动车组（）、电务车载设备检测合格证。
单选题对可能与电务有关的一般C类以上事故、动车组车载设备故障、影响专特运和重点列车的故障，铁路局电务调度应在（）内报告铁路总公司电务调度。A0.5小时B1小时C3小时D6小时