车体检查质量标准,空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于()。 A.10mmB.12mmC.8mmD.6mm
下侧门折页及折页座弯曲时调修,()时修理或更换。 A.变形B.裂损C.丢失D.折断
车门、车窗检查临修要求正确的是()。 A.车门、车窗配件无丢失，折页无折断;空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于10mm。B.车门、车窗配件无丢失，折页无折断;空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于11mm。C.车门、车窗配件无丢失，折页无折断;空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于12mm。D.车门、车窗配件无丢失，折页无折断;空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于14mm。
罐车检查临修要求不正确的是()。 A.罐车卡带无裂损B.罐体上部配件无丢失、安装牢固C.车顶栏杆无折断D.车顶走行板齐全，焊缝无开裂，螺栓无丢失
临修时,转向架检查时下旁承各类配件齐全、无()。 A.折断B.破损C.松动D.丢失
临修时,车门、车窗配件无丢失,折页无折断;空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于()。 A.8mmB.10mmC.12mmD.15mm
车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。
TFDS-3检查范围及质量标准要求：车门折页及座无（）A、脱落B、丢失C、裂损D、折断
临修时下作用式钩提杆复位弹簧应（）。A、无钎焊B、无折断C、无变形D、无丢失
《TFDS动态检查作业要求》下侧门折页及座折损、丢失故障表征是折页及座折损、丢失时，车门发生倾斜，折页发生破损，部分车门有损伤痕迹。（）
临修时，转向架检查时下心盘无（），下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。A、折断B、裂损C、松动D、丢失
车门、车窗检查临修要求正确的是（）A、车门、车窗配件无丢失，折页无折断；空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于10mmB、车门、车窗配件无丢失，折页无折断；空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于11mmC、车门、车窗配件无丢失，折页无折断；空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于12mmD、车门、车窗配件无丢失，折页无折断；空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于14mm
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：TFDS具备车体检查功能时还应检查：车门滑动轨道无折断，车门滑轮无滑出轨道；车门及车窗无脱落、丢失。
临修时，转向架检查时下旁承各类配件齐全、无（）。A、折断B、破损C、松动D、丢失
罐车检查临修要求不正确的是（）A、罐车卡带无裂损B、罐体上部配件无丢失、安装牢固C、车顶栏杆无折断D、车顶走行板齐全，焊缝无开裂，螺栓无丢失
下侧门折页及折页座弯曲时调修，（）时修理或更换。A、变形B、裂损C、丢失D、折断
摘车临修的故障范围如下：侧柱、端柱、角柱裂损，敞车上端梁、上侧梁折断；车门、车窗脱落或丢失，底开门关闭不良，棚车漏雨，车门、端板或渡板折页及座折断。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车门、平车端板或（）折页及座无折断，圆销、开口销无丢失。
判断题摘车临修的故障范围如下：侧柱、端柱、角柱裂损，敞车上端梁、上侧梁折断；车门、车窗脱落或丢失，底开门关闭不良，棚车漏雨，车门、端板或渡板折页及座折断。A对B错
单选题车体检查质量标准，空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于（）。A10mmB12mmC8mmD6mm
单选题临修时，车门、车窗配件无丢失，折页无折断；空车状态时中侧门、下侧门门缝间隙不大于（）。A8mmB10mmC12mmD15mm
单选题临修时，转向架检查时下旁承各类配件齐全、无（）。A折断B破损C松动D丢失
单选题临修时，转向架检查时下心盘无（），下心盘连接螺栓、螺母及开口销无折断、松动、丢失。A折断B裂损C松动D丢失
判断题《TFDS动态检查作业要求》下侧门折页及座折损、丢失故障表征是折页及座折损、丢失时，车门发生倾斜，折页发生破损，部分车门有损伤痕迹。（）A对B错
判断题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：TFDS具备车体检查功能时还应检查：车门滑动轨道无折断，车门滑轮无滑出轨道；车门及车窗无脱落、丢失。A对B错
单选题罐车检查临修要求不正确的是（）A罐车卡带无裂损B罐体上部配件无丢失、安装牢固C车顶栏杆无折断D车顶走行板齐全，焊缝无开裂，螺栓无丢失
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车门、平车端板或（）折页及座无折断，圆销、开口销无丢失。
判断题车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。A对B错