京哈高铁两线间带电部分距离不满足()mm的处所作业时,必须在两线同时停电后方可进行。

京哈高铁两线间带电部分距离不满足()mm的处所作业时,必须在两线同时停电后方可进行。


相关考题:

站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)只有一条通行超限货物列车,在直线部分两相邻线路中心线间的最小距离为()mm。A、4200B、5300C、5000D、4000

电分段锚段关节两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求,允许偏差±()mm。A、10B、20C、30D、50

严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于()mm以上区段停车()。作业车连挂时,应选择在直线区段进行连挂,严禁在外轨超高大于()mm的处所连挂。

高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定,曲线部分曲线地段线路中心线间水平距离()。A、加宽B、不加宽C、加宽15mm

站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)均需通行超限货物列车时,要求线间最小距离为()mm。A、5000mmB、5300mmC、5500mmD、6500mm

绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求,允许偏差±10mm,关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。

在距离接触网带电部分不足2米的处所作业时应注意什么?

警冲标应高在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时,高在两线路中心线()间距的起点处。A、最小B、最大C、适当D、较好

在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时应注意什么?

站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)均需通行超限货物列车,线间最小距离为多少mm?

雾天上道作业,应在两线间、高路堤无栏杆地段及存在安全隐患处所设置警戒线(无条件时,必须派专人负责警戒),并加大防护密度,防止作业人员侵入邻线及坠落摔伤。

站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)均需通行超限货物列车在直线部分两相邻线路中心线间的最小距离为5300mm。

复线两线并行区段巡视线路时,应()方向进行,并随时注意()方向来车,一线来车()下道。严禁在两线间距离小于()米的处所避让列车。

高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下:曲线地段线路中心线间水平距离不加宽。

在站内相邻两到发线的线间,设置高柱出站信号机时,两线间距离不得小于()mm。A、5000B、5100C、5200D、5300

判断题站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)均需通行超限货物列车在直线部分两相邻线路中心线间的最小距离为5300mm。A对B错

问答题在距离接触网带电部分不足2m的处所作业时应注意什么?

单选题站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)只有一条通行超限货物列车,在直线部分两相邻线路中心线间的最小距离为()mm。A4200B5300C5000D4000

单选题高铁区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定,曲线部分曲线地段线路中心线间水平距离()。A加宽B不加宽C加宽15mm

填空题复线两线并行区段巡视线路时,应()方向进行,并随时注意()方向来车,一线来车()下道。严禁在两线间距离小于()米的处所避让列车。

问答题在距离接触网带电部分不足2米的处所作业时应注意什么?

填空题严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于()mm以上区段停车()。作业车连挂时,应选择在直线区段进行连挂,严禁在外轨超高大于()mm的处所连挂。

判断题雾天上道作业,应在两线间、高路堤无栏杆地段及存在安全隐患处所设置警戒线(无条件时,必须派专人负责警戒),并加大防护密度,防止作业人员侵入邻线及坠落摔伤。A对B错

填空题京哈高铁两线间带电部分距离不满足()mm的处所作业时,必须在两线同时停电后方可进行。

单选题在站内相邻两到发线的线间,设置高柱出站信号机时,两线间距离不得小于()mm。A5000B5100C5200D5300

问答题站内线间设有高柱信号机时,相邻两线(含正线)均需通行超限货物列车,线间最小距离为多少mm?

判断题绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求,允许偏差±10mm,关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。A对B错