区段人工解锁按钮盘是用于()。 A、故障解锁B、区段解锁C、进路解锁D、人工解锁
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时,可采取区段故障解锁。() 此题为判断题(对，错)。
当进路的某一区段如果不能按进路方式自动解锁时,可采取区段故障解锁。() 此题为判断题(对，错)。
已开放的信号需要关闭时,下列哪项不可采用。( )A.区段故障解锁B.取消进路C.人工解锁进路D.重排进路
通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。A、故障解锁B、正常解锁C、取消D、人工解锁
人工解锁进路方式适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
调车中途返回解锁的第一种情况是（）。A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D、牵出进路全部解锁
已办理开放信号的进路因故道岔断表示，可以（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁
当进路内出现故障红光带时，采用区段解锁的方式无法进行处理。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
当信号开放时，可采用区段解锁方式解锁进路。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）
列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
当进路的某一区段不能按进路方式自动解锁时，可采用区段故障解锁。
6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。A、故障解锁B、人工解锁C、取消解锁D、正常解锁
6502电气集中区段人工解锁盘用于（）。A、故障解锁B、区段解锁C、进路解锁D、人工解锁
计算机联锁车站，某进路列车已驶入，进路中某区段（非第一区段）故障，列车驶离后仍保留红光带，故障区段至终端的进路无法自动解锁，此时可采用（）的方法解锁该进路。A、总取消+始端B、区段解+道岔C、总人解+始端D、总人解+终端
TYJL-ADX型计算机联锁，当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁。
取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按（）方式解锁。A、取消进路B、人工解锁C、自动解锁D、区段解锁
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁。
判断题当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁。A对B错
判断题当信号开放时，可采用区段解锁方式解锁进路。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A对B错
判断题当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采用区段故障解锁。（）A对B错
判断题当进路内出现故障红光带时，采用区段解锁的方式无法进行处理。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A对B错
判断题当进路的某一区段不能按进路方式自动解锁时，可采用区段故障解锁。A对B错
单选题取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按（）方式解锁。A取消进路B人工解锁C自动解锁D区段解锁
单选题已办理开放信号的进路因故道岔断表示，可以（）。A取消进路B人工解锁C区段故障解锁D正常解锁
多选题计算机联锁车站，某进路列车已驶入，进路中某区段（非第一区段）故障，列车驶离后仍保留红光带，故障区段至终端的进路无法自动解锁，此时可采用（）的方法解锁该进路。A总取消+始端B区段解+道岔C总人解+始端D总人解+终端
单选题调车中途返回解锁的第一种情况是（）。A牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D牵出进路全部解锁