已开放的信号需要关闭时,下列哪项不可采用。( )A.区段故障解锁B.取消进路C.人工解锁进路D.重排进路
如果进路的信号是在开放状态下,同时接近区段无车,使用故障解锁时,则()A、进路延时3秒解锁B、进路信号会关闭,进路不解锁C、进路立即解锁
人工解锁进路方式适用于()A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后,车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后,车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后,不解锁的区段解锁
当进路内出现故障红光带时,采用区段解锁的方式无法进行处理。(考点范围:进路故障解锁的注意事项)
采用一分人工解锁方式取消进路时,只有当信号关闭后,一分人工解锁表示灯才会点亮绿灯。(考点范围:进路延时解锁的操作程序)
区段解锁又可称为人工解锁。(考点范围:进路故障解锁的注意事项)
当信号开放时,可采用区段解锁方式解锁进路。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)
列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
由于更换继电器引起的(),行车值班员应采用区段解锁。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)A、进路锁闭B、紧急关闭C、道岔失去表示D、红光带
当进路内出现故障红光带时,行车值班员可考虑使用()信号。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A、引导信号B、区段解锁C、紧急关闭复原D、总人工解锁
进行区段解锁时,同时转动区段解锁钥匙和总人工解锁钥匙即可。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)
当进路的某一区段不能按进路方式自动解锁时,可采用区段故障解锁。
总取消进路解锁适用于()A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后,车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后,车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后,不解锁的区段解锁
TYJL-ADX型计算机联锁,当进路完好信号开放时,区段故障解锁解锁只能关闭信号,区段不解锁。
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时,可采用区段故障解锁。()
当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A、正常取消进路B、区段解锁C、紧急关闭复原D、一分人工解锁
单选题人工解锁进路方式适用于()A信号开放后的进路解锁B信号开放后,车尚未进入接近区段的进路解锁C信号开放后,车进入接近区段的进路解锁D车出清进路后,不解锁的区段解锁
判断题进行区段解锁时,同时转动区段解锁钥匙和总人工解锁钥匙即可。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)A对B错
判断题当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时,可采用区段故障解锁。()A对B错
单选题如果进路的信号是在开放状态下,同时接近区段无车,使用故障解锁时,则()A进路延时3秒解锁B进路信号会关闭,进路不解锁C进路立即解锁
单选题当进路内出现故障红光带时,行车值班员可考虑使用()信号。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A引导信号B区段解锁C紧急关闭复原D总人工解锁
判断题当进路内出现故障红光带时,采用区段解锁的方式无法进行处理。(考点范围:进路故障解锁的注意事项)A对B错
单选题列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)A出现红光带B失去表示C未解锁D解锁
判断题当进路的某一区段不能按进路方式自动解锁时,可采用区段故障解锁。A对B错
单选题总取消进路解锁适用于()A信号开放后的进路解锁B信号开放后,车尚未进入接近区段的进路解锁C信号开放后,车进入接近区段的进路解锁D车出清进路后,不解锁的区段解锁
判断题TYJL-ADX型计算机联锁,当进路完好信号开放时,区段故障解锁解锁只能关闭信号,区段不解锁。A对B错
单选题当列车驶入接近区段后,应采用()方式取消进路。(考点范围:进路延时解锁的相关知识)A正常取消进路B区段解锁C紧急关闭复原D一分人工解锁