在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，在安全上应严格执行哪些规定？

在自动闭塞和有轨道电路区段施工时应严格执行哪些规定?

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在轨道电路分路不良区段调车作业时,车站值班员、调车人员、司机应严格执行铁路局调车联控的有关规定。() 此题为判断题(对，错)。

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在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。() 此题为判断题(对，错)。

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自动闭塞区段短接轨道电路时,将短路铜线两端紧固在钢轨上,不得脱落,避开钢轨锈渍和调谐区。() 此题为判断题(对，错)。

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车站值班员在轨道电路分路不良区段办理接发列车有哪些规定？

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在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用。

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在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。

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在自动闭塞电气化区段上，单根更换钢轨时，应对轨道电路先做哪些准备工作，方能开始更换？

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自动闭塞区段短接轨道电路时，将短路铜线两端紧固在钢轨上，不得脱落，避开钢轨锈渍和调谐区。

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在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。

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在高速铁路区段和双线自动闭塞区段电务上道作业应执行什么安全防护制度？

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在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守哪些规定？

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在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨还兼做轨道电路。

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在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。A、半自动闭塞B、自动闭塞或半自动闭塞C、自动闭塞D、自动闭塞和半自动闭塞

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在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等，均必须有与轨道电路绝缘的装置。（）

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在单线区段，应采用半自动闭塞或自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞；在一个区段内，原则上采用（）的闭塞方式。

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在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，应严格执行下列规定（）A、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。B、取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。C、养路机具、轻型车辆均必须有与轨道电路的绝缘装置。D、轨道检查车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。

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车站值班员在轨道电路分路不良区段办理调车作业有哪些规定？

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问答题车站值班员在轨道电路分路不良区段办理接发列车有哪些规定？

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问答题车站值班员在轨道电路分路不良区段办理调车作业有哪些规定？

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多选题在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，应严格执行下列规定（）A单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。B取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。C养路机具、轻型车辆均必须有与轨道电路的绝缘装置。D轨道检查车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。

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判断题自动闭塞区段短接轨道电路时，将短路铜线两端紧固在钢轨上，不得脱落，避开钢轨锈渍和调谐区。A对B错

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