在双线区段,闭塞设备应采用()。 A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞
安全防护员负责（）A.作业人员劳动安全和作业范围内行车安全防护B.作业人员上道作业和作业范围内行车安全防护C.作业人员劳动安全和作业范围内电气化区段安全防护
在列车运行速度超过120km／h的双线区段,应采用()式自动闭塞。
双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行()接发列车作业标准。 A.单线自动站间闭塞B.单线自动闭塞C.双线自动闭塞D.单线半自动闭塞
停用信号、联锁、闭塞设备的区间作业，按照（）区段接近区段作业防护规定执行。A、电气化B、半自动闭塞C、自动闭塞D、非电气化
安全防护员负责（）A、作业人员劳动安全和作业范围内行车安全防护B、作业人员上道作业和作业范围内行车安全防护C、作业人员劳动安全和作业范围内电气化区段安全防护
双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（）的功能。
高速铁路区段所有作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离避车，禁止分散多处或跨线避车，严禁（）避车。A、防护网内B、在双线线间站立C、防护网外
高速铁路区段劳动安全管理坚持（）的安全原则。A、“行车不上道、上道不行车”B、安全第一，预防为主C、主管领导负责制
在计算双线非自动闭塞区段能力时要特别注意什么？为什么？
进站信号机的显示距离不得少于（）m。在双线区段，应采用自动闭塞。
双线区段，应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用（）闭塞或（）闭塞。
在双线自动闭塞区段，改变运行方向后，区间信号机应灭灯。
在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，在安全上应严格执行哪些规定？
在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向电路有什么作用？
（）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。A、半自动闭塞区段B、双线自动闭塞区段C、站间闭塞区段D、双线区段
问答题在高速铁路区段和双线自动闭塞区段电务上道作业应执行什么安全防护制度？
填空题双线区段，应采用自动闭塞。在调度集中区段应采用（）闭塞或（）闭塞。
问答题高速铁路区段天窗上道作业前和作业后有何规定？
单选题（）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。A半自动闭塞区段B双线自动闭塞区段C站间闭塞区段D双线区段
单选题高速铁路区段所有作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离避车，禁止分散多处或跨线避车，严禁（）避车。A防护网内B在双线线间站立C防护网外
问答题在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，在安全上应严格执行哪些规定？
单选题停用信号、联锁、闭塞设备的区间作业，按照（）区段接近区段作业防护规定执行。A电气化B半自动闭塞C自动闭塞D非电气化
单选题高速铁路区段劳动安全管理坚持（）的安全原则。A“行车不上道、上道不行车”B安全第一，预防为主C主管领导负责制