64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映() A、发车站轨道电路空闲B、接车站轨道电路空闲C、接、发车站轨道电路空闲D、区间空闲
电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞区间内设有轨道电路和通过色灯信号机。（）此题为判断题(对，错)。
CTCS-3级客运专线站内轨道电路采用与区间同制式的客专ZPW-2000A轨道电路。
轨道电路短路线，用于在自动闭塞区间，防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点。
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车
列车在区间或站内非正常停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向（）A、点燃火炬B、安放响墩C、短路轨道电路
电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
区间轨道电路的扼流变压器中心与站内轨道电路扼流变压器中心线断开，满足电力牵引电流的要求。
智能化信号电源屏为站内、区间设备轨道电路等提供（）电源。
一体化轨道电路设备构成分以下为哪几种类型。（）A、区间和站内股道B、站内无岔区段轨道电路C、道岔区段轨道电路D、有绝缘轨道电路
自动闭塞区间，发现轨道电路占用红光带消失时，应按列车占用丢失规定进行处置。
UM2000型无绝缘数字编码轨道电路可实现区间、站内轨道电路的一体化。
TCC根据（）和（）状态等信息，实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能，并按控制轨道电路的发码方向。
单选题区间自动闭塞轨道电路与站内轨道电路之间通过（）进行衔接。A继电器B扼流变压器C电容器D滤波器
判断题区间轨道电路的扼流变压器中心与站内轨道电路扼流变压器中心线断开，满足电力牵引电流的要求。A对B错
判断题自动闭塞区间，发现轨道电路占用红光带消失时，应按列车占用丢失规定进行处置。A对B错
多选题一体化轨道电路设备构成分以下为哪几种类型。（）A区间和站内股道B站内无岔区段轨道电路C道岔区段轨道电路D有绝缘轨道电路
判断题装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车A对B错
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。AIGBIAGCIIBGDXDJG
判断题电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。A对B错
判断题UM2000型无绝缘数字编码轨道电路可实现区间、站内轨道电路的一体化。A对B错
单选题列车在区间或站内非正常停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向（）A点燃火炬B安放响墩C短路轨道电路