客运专线（）用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据。A、信号安全数据网B、CTC网络C、轨道电路D、GSM-R网络
客专ZPW-2000A轨道电路区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-U-LU-HU。
我国最早建成通车的客运专线铁路是（）A、秦沈客专B、京津城际客专C、石太客专
电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
客专ZPW-2000A轨道电路区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-LU-（）-HU。
客专ZPW-2000A轨道电路区间采用一种容值补偿电容，此种电容的容值为（）uF。A、25B、55C、60D、80
客专ZPW-2000A轨道电路分路线电阻应统一采用0.25Ω。
客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±5.0m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。
CTCS3级客专ZPW-2000A/K轨道电路主要技术特点有哪些？
客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。
列车区间停车后，要通过故障的轨道电路区段，CTCS-3级列控车载设备应选择（）模式运行。A、SHB、0SC、COD、IS
客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：半截距±0.25m；间距（）m。
客专ZPW-2000A区间轨道电路的ZGFJ、FGFJ、FJ、FQJ如何动作？
客专ZPW-2000A轨道电路电缆站内按（）补偿，区间按（）补偿。A、7.5kmB、10kmC、12.5kmD、15km
问答题客专ZPW-2000A站内轨道电路FJ如何动作？
单选题我国最早建成通车的客运专线铁路是（）A秦沈客专B京津城际客专C石太客专
单选题客运专线（）用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统、CTC系统和联锁系统的数据。A信号安全数据网BCTC网络C轨道电路DGSM-R网络
问答题客专ZPW-2000A区间轨道电路的ZGFJ、FGFJ、FJ、FQJ如何动作？
判断题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段岔心处的补偿电容的安装位置允许公差为：±5.0m处理，其余的一般按“区间补偿电容的安装位置允许公差”原则处理。A对B错
单选题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的（）平方毫米的钢包铜线。A95B100C9.8D50
判断题客专ZPW-2000A轨道电路区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-U-LU-HU。A对B错
判断题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。A对B错
单选题客专ZPW-2000A轨道电路区间采用一种容值补偿电容，此种电容的容值为（）uF。A25B55C60D80
填空题客专ZPW-2000A轨道电路区间补偿电容的安装位置允许公差为：半截距±0.25m；间距（）m。
填空题客专ZPW-2000A轨道电路区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-（）-U-HU。
填空题客专ZPW-2000A轨道电路区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-LU-（）-HU。