T·JK型减速器基本轨内侧至内侧制动夹板工作面的距离，制动位和缓解位分别为36±2MM和（）。
驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。A、160B、170C、180D、195
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的全制动时间。
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间。
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的缓解时间。
各型车辆减速器应采用机械加工成型的制动轨和制动夹板。（）
驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。
减速器制动轨（或夹板）固定螺栓应采取防松措施，各转动部分转动灵活，不得有（）现象。
减速器应采用机械加工成型得制动轨和制动夹板，不允许热加工。
车辆减速器制动轨允许热加工，制动轨允许气割和电弧焊等热加工。
T·JK车辆减速器制动位时，内侧制动夹板工作面与基本轨内侧距离为（）。
车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
填空题车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速
判断题减速器应采用机械加工成型得制动轨和制动夹板，不允许热加工。A对B错
判断题车辆减速器制动轨允许热加工，制动轨允许气割和电弧焊等热加工。A对B错
单选题从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
判断题从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间。A对B错
单选题从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（）。A制动时间B全制动时间C全缓解时间D缓解时间
判断题驼峰减速器应采用经热加工成型的制动轨和制动夹板。A对B错
填空题驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm。
判断题各型车辆减速器应采用机械加工成型的制动轨和制动夹板。A对B错
填空题T·JK车辆减速器制动位时，内侧制动夹板工作面与基本轨内侧距离为（）。
判断题从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的全制动时间。A对B错