站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,不得短于6m。()
站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于 7.5m。()
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( )，至辙叉前端为4m。A.1mB.2mC.3mD.4m
容许速度不超过160Km／h的线路,站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,一般不得短于7.5米。() 此题为判断题(对，错)。
为使平行线间能够铺设渡线,两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。() 此题为判断题(对，错)。
道岔后连接曲线维修有哪些规定（）？A、道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。B、连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。C、连接曲线可设置超高，但超高度不宜大于15mm，顺坡不得大于2.5‰。D、连接曲线圆度用10m弦量，连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm，其他站、专线不超过4mm。
高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分，达到增大导曲线半径的目的，在（）中得到了广泛采用。A、可动心轨辙叉B、高锰钢整铸辙叉C、拼装辙叉D、直线型辙叉
附带曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于（）。A、4.5mB、6mC、9m
附带曲线头至辙叉跟端的直线段长，困难条件下不得短于（）m。
当竖曲线半径短于3000m时，可在竖曲线范围内布置道岔的导曲线，但道岔的尖轨和辙叉应布置在（）曲线之外。
正线道岔的直股线路与曲线之间的夹直线段长度不得短于（）米。A、20B、12.5C、4.5
为了有利于行车，不致使机车固定轴距的前后两轮对同时跨入反向曲线，要求从辙叉跟端至附带曲线始点的直线段不得小于（）米。A、6B、10C、12.5
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。A、1mB、2mC、3mD、4m
正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一般不得短于（）。A、4.5mB、6mC、7.5mD、20m
为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
固定辙叉中，从辙叉咽喉至（）之间轨线中断的空隙，为道岔的有害空间A、理论尖端B、实际尖端C、辙叉跟段D、辙叉趾端
高速道岔的焊接顺序：（）A、先两基本轨跟端最后辙叉跟端B、先两基本轨跟端最后辙叉趾端C、先两基本轨跟端最后尖轨跟端
填空题辙叉心轨（）至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。
单选题高速道岔曲线型辙叉可将导曲线延长至辙叉部分，达到增大导曲线半径的目的，在（）中得到了广泛采用。A可动心轨辙叉B高锰钢整铸辙叉C拼装辙叉D直线型辙叉
判断题为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。A对B错
多选题道岔后连接曲线维修有哪些规定（）？A道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。B连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。C连接曲线可设置超高，但超高度不宜大于15mm，顺坡不得大于2.5‰。D连接曲线圆度用10m弦量，连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm，其他站、专线不超过4mm。
单选题固定辙叉中，从辙叉咽喉至（）之间轨线中断的空隙，为道岔的有害空间A理论尖端B实际尖端C辙叉跟段D辙叉趾端
单选题正线道岔的直股线路与曲线之间的夹直线段长度不得短于（）米。A20B12.5C4.5
单选题为了有利于行车，不致使机车固定轴距的前后两轮对同时跨入反向曲线，要求从辙叉跟端至附带曲线始点的直线段不得小于（）米。A6B10C12.5
填空题附带曲线头至辙叉跟端的直线段长，困难条件下不得短于（）m。
单选题道岔连接曲线至辙叉跟端的直线长度一般不得短于（）。A6.0mB6.5mC7.0mD7.5m
单选题附带曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于（）。A4.5mB6mC9m