单选题为了有利于行车,不致使机车固定轴距的前后两轮对同时跨入反向曲线,要求从辙叉跟端至附带曲线始点的直线段不得小于()米。A6B10C12.5

单选题
为了有利于行车,不致使机车固定轴距的前后两轮对同时跨入反向曲线,要求从辙叉跟端至附带曲线始点的直线段不得小于()米。
A

6

B

10

C

12.5


参考解析

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相关考题:

行车速度大于3.4m/s时,选用道岔的曲线半径不得小于通过电机车最大轴距的()。A.5倍B.10倍C.15倍

行车速度在1.5米/秒--3.5米/秒之间时,选用道岔的曲线半径,不得小于通过车辆最大轴距的()。A.10倍B.15倍C.7倍D.12倍

当行车速度大于3.5米/秒时,曲线半径不得小于通过机车最大轴距的20倍。此题为判断题(对,错)。

行车速度在1.5米/秒--3.5米/秒之间时,选用道岔的曲线半径,不得小于通过车辆最大 轴距的10倍。此题为判断题(对,错)。

导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端()m处,距辙叉前端4m处。 A、1B、2C、3D、4

导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端()m处。

普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为( ),至辙叉前端为4m。A.1mB.2mC.3mD.4m

曲线线路最小曲线半径应根据车辆运行速度和轴距的大小来确定。当弯道转角小于90°时,矿车运行速度小于1.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的();若矿车运行速度大于1.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的();若矿车运行速度大于3.5m/s时,最小曲线半径不得小于轴距的()。

行车速度v≥3.5m/s时,选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的12倍。

行车速度v=1.5-3.5m/s时,选用的道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的10倍。

普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m,距辙叉前端为3m。

为什么在电机车(轴距1.1m)运行线路中,弯道曲线半径不得小于12m?

体外束应与承压板相垂直,其曲线段的起始点至张拉锚固点的直线段长度不宜小于()mm。

道岔后连接曲线维修有哪些规定()?A、道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。B、连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。C、连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2.5‰。D、连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm。

由于机车车辆具有固定轴距,在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况,因此小半径曲线应适当加宽。

附带曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于()。A、4.5mB、6mC、9m

附带曲线头至辙叉跟端的直线段长,困难条件下不得短于()m。

反向曲线间最小直线段长为计算行车速度的()。

为了有利于行车,不致使机车固定轴距的前后两轮对同时跨入反向曲线,要求从辙叉跟端至附带曲线始点的直线段不得小于()米。A、6B、10C、12.5

普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为(),至辙叉前端为4m。A、1mB、2mC、3mD、4m

在两相邻反向曲线间夹直线段处,其长度一般不小于()

判断题由于机车车辆具有固定轴距,在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况,因此小半径曲线应适当加宽。A对B错

多选题道岔后连接曲线维修有哪些规定()?A道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。B连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。C连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2.5‰。D连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm。

填空题反向曲线间最小直线段长为计算行车速度的()。

填空题附带曲线头至辙叉跟端的直线段长,困难条件下不得短于()m。

单选题道岔连接曲线至辙叉跟端的直线长度一般不得短于()。A6.0mB6.5mC7.0mD7.5m

单选题附带曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于()。A4.5mB6mC9m