在桥梁施工中,预拱度的大小通常取() A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。 A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。
为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。
测量挠度时，可先测（）所产生的挠度，必要时，再复测静活载所产生的挠度。
简支钢板梁由静活载所引起的竖向挠度，不应超过其跨度的（）。A、1/600B、1/700C、1/800D、1/900
凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每（）年测量挠度和拱度一次（固定测点位置）。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度，必要时再复测静活载所产生的挠度。A、三B、两C、五D、四
大跨度钢桥恒载大，（）的疲劳影响较小。A、静载B、活载C、挠度D、弹性
拱桥、刚架及连续梁桥的竖向挠度，除考虑列车竖向静活载作用外，尚应计及（）的影响。
桥跨结构设置的预拱度，其值等于恒载和（）静活载所产生的竖向挠度δ1。A、整个B、半个C、1/3个D、1/4个
恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的（）时可不设上弯度。A、1/800B、1/900C、1/1600D、1/1900
在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。
在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
在简支梁跨中，由静活载所引起的竖向挠度不应超过跨度的（）。A、1/600B、1/700C、1/800
在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。A、全部恒载所产生的竖向挠度B、全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C、全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D、全部活载的所产生的竖向挠度
单选题在简支梁跨中，由静活载所引起的竖向挠度不应超过跨度的（）。A1/600B1/700C1/800
填空题测量挠度时，可先测（）所产生的挠度，必要时，再复测静活载所产生的挠度。
单选题简支钢板梁由静活载所引起的竖向挠度，不应超过其跨度的（）。A1/600B1/700C1/800D1/900
填空题预拱度的设置：当由恒载及静活载引起的竖向挠度等于或小于（）或跨度的（）时，可不设预拱度。
单选题凡跨度在40m及以上的钢梁由工务段负责至少每（）年测量挠度和拱度一次（固定测点位置）。测量挠度时可先测动活载所产生的挠度，必要时再复测静活载所产生的挠度。A三B两C五D四
单选题在钢筋混凝土简支梁桥施工中，预拱度的大小通常取（）。A全部恒载所产生的竖向挠度B全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D全部活载的所产生的竖向挠度
单选题在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）A全部恒载所产生的竖向挠度B全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D全部活载的所产生的竖向挠度
单选题恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的（）时可不设上弯度。A1/800B1/900C1/1600D1/1900
单选题大跨度钢桥恒载大，（）的疲劳影响较小。A静载B活载C挠度D弹性
单选题桥跨结构设置的预拱度，其值等于恒载和（）静活载所产生的竖向挠度δ1。A整个B半个C1/3个D1/4个
判断题在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度。A对B错
判断题为了消除恒载挠度而设置的预拱度，其值通常取等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值。A对B错
单选题拱桥的1/4跨度处，由静活载所产生的上下挠度（绝对值）之和，不得大于计算跨度的（）。A1/800B1/1000C1/1200