列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和()。 A、附加阻力B、曲线阻力C、隧道阻力D、坡道阻力
当列车运行在坡道、曲线、隧道上时,列车运行阻力除了包括基本阻力,还有附加阻力。附加阻力决定于线路情况(坡道、曲线、隧道)及气候条件(大风、严寒等)。() 此题为判断题(对，错)。
列车运行时,始终存在的阻力称为()。 A、运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力
列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）。A、坡道附加阻力B、曲线附加阻力C、车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力D、隧道附加空气阻力
列车运行阻力按产生的原因分为基本阻力和（）阻力。A、附加B、总C、单位D、坡道
列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）A、基本阻力B、附加阻力C、运行阻力D、起动阻力
列车运行时，始终存在的阻力称为（）。A、列车运行阻力B、附加阻力C、基本阻力D、阻力
遇有大风天气运行时所增加的阻力属于（）阻力。A、基本B、附加C、车辆D、列车
列车通过曲线时产生的曲线阻力属于（）。A、基本阻力B、附加阻力C、运行阻力D、起动阻力
（）是列车在运行中任何情况下都存在的阻力。A、基本阻力B、附加阻力C、曲线阻力D、总阻力
列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。A、基本阻力和曲线阻力B、基本阻力和附加阻力C、附加阻力和机械阻力D、坡道阻力和空气阻力
列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于（）阻力。A、附加B、列车运行C、基本D、黏着
列车运行附加阻力与基本阻力有何区别？它们是否都是阻止列车运行的力？为什么？
曲线半径大小，对列车运行有什么影响？列车在曲线上运行时，产生曲线附加阻力的原因？
列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大，两者阻力之差称为曲线附加阻力。
列车在坡道上运行产生的阻力属于（）。A、基本阻力B、运行阻力C、附加阻力D、黏着力
单选题列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。A基本阻力和曲线阻力B基本阻力和附加阻力C附加阻力和机械阻力D坡道阻力和空气阻力
多选题列车运行中产生的一种与列车运行方向相反的阻力，包括基本阻力和附加阻力，其中属于附加阻力的是（）。A坡道附加阻力B曲线附加阻力C车轮在钢轨上滚动产生的滚动阻力D隧道附加空气阻力
单选题列车运行在坡道上产生的坡道阻力属于（）阻力。A附加B列车运行C基本D黏着
单选题列车通过曲线时产生的曲线阻力属于（）。A基本阻力B附加阻力C运行阻力D起动阻力
单选题列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于（）A基本阻力B附加阻力C运行阻力D起动阻力
填空题列车运行阻力按阻力产生的原因分为（）和附加阻力.
单选题列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和（）。A附加阻力B曲线阻力C隧道阻力D坡道阻力
判断题列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。A对B错
单选题列车运行附加阻力的决定因素主要是（）。A线路情况及轮轨之间的摩擦B线路情况及气候条件C轮轨之间的摩擦及气候条件D轮轨之间的摩擦及轨道不平顺情况
问答题列车运行附加阻力与基本阻力有何区别？它们是否都是阻止列车运行的力？为什么？