（）实现列车占用检查A、联锁B、轨道电路C、应答器D、车载MT

（）实现列车占用检查

  • A、联锁
  • B、轨道电路
  • C、应答器
  • D、车载MT

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CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,不具备CTCS£­2级功能。() 此题为判断题(对，错)。
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轨道电路实现（）A、传送车次号B、列车占用检查C、传送调度命令D、进路选排
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轨道电路实现列车占用检查。
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CTCS-3级是基于（）传输信息并采用（）等方式检查列车占用的列车运行控制系统。
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车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即（）。A、拦停本列车B、拦停后续列车C、拦停邻线列车D、通知工务检查
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CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
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轨道电路的作用包括（）。A、检查列车占用情况B、向列车发送信息C、检查联锁条件D、传递牵引电流
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CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车占用检查。
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CTCS-2级列控系统由（）实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。
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在实现股道电码化的车站，当列车冒进信号时，其占用的咽喉区段应及时发码，为机车信号提供信息，实现自动停车。
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轨道电路是以铁路的两条（）为导体，使电流在一定范围内流通，用以检查列车占用线路、传递列车占用信息及实现地面与机车间传递信息的电气回路。A、导线B、轨距拉杆C、连接线D、钢轨
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自动闭塞区段，遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到站内列车占用丢失信息时，应立即联系占用丢失的司机，询问列车位置及现场情况，通知电务部门处理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。经电务部门检查处理后，按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。
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CTCS～2列控系统的ZPW～2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查，提供列车运行前方空闲闭塞分区数量（行车许可）。
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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。
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轨道电路用途：（）A、反映线路和道岔区段是否有车占用B、传递列车占用信息C、向列车传递信息D、检查钢轨是否完整
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单选题（）列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位。ACTCS-3级BCTCS-1级CCTCS-2级DCTCS-4级
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单选题轨道电路是以铁路的两条（）为导体，使电流在一定范围内流通，用以检查列车占用线路、传递列车占用信息及实现地面与机车间传递信息的电气回路。A导线B轨距拉杆C连接线D钢轨
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单选题CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。A轨道电路B点式应答器C无线闭塞中心D列控中心
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单选题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现（），并具备CTCS-2级功能。A列车校时B列车超速防护C列车定位D列车信息传递
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多选题轨道电路的作用包括（）。A检查列车占用情况B向列车发送信息C检查联锁条件D传递牵引电流
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判断题轨道电路实现列车占用检查。A对B错
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判断题CTCS～2列控系统的ZPW～2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查，提供列车运行前方空闲闭塞分区数量（行车许可）。A对B错
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填空题CTCS-2级列控系统由（）实现列车占用检测及完整性检查，并连续向列车传输控制信息。
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判断题CTCS-3级列控系统中，应答器的作用是实现列车占用检查。A对B错
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多选题轨道电路用途：（）A反映线路和道岔区段是否有车占用B传递列车占用信息C向列车传递信息D检查钢轨是否完整
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判断题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。A对B错
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单选题轨道电路实现（）A传送车次号B列车占用检查C传送调度命令D进路选排
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