判断题CTCS～2列控系统的ZPW～2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查，提供列车运行前方空闲闭塞分区数量（行车许可）。A对B错
判断题
CTCS～2列控系统的ZPW～2000A轨道电路的主要功能是实现列车占用检查，提供列车运行前方空闲闭塞分区数量（行车许可）。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
CTCS£3级列控系统基于GSM£R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,不具备CTCS£2级功能。() 此题为判断题(对，错)。
下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()A、既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统B、采用ZPW-000系统系列轨道电路，按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测，产生列车运行许可并间断向列车传送C、应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点D、列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等，监控列车安全运行
（）列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级
高速铁路列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光，表示（）。A、列车运行前方至少有2个闭塞分区空闲B、列车运行前方至少有3个闭塞分区空闲C、列车运行前方至少有4个闭塞分区空闲D、列车运行前方至少有5个闭塞分区空闲
高速铁路列控车载设备的“机车信号”显示，一个半绿半黄色灯光，表示（）。A、列车运行前方至少有2个闭塞分区空闲B、列车运行前方至少有3个闭塞分区空闲C、列车运行前方至少有4个闭塞分区空闲D、列车运行前方至少有5个闭塞分区空闲
单选题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现（），并具备CTCS-2级功能。A列车校时B列车超速防护C列车定位D列车信息传递
单选题高速铁路列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光，表示（）。A列车运行前方至少有2个闭塞分区空闲B列车运行前方至少有3个闭塞分区空闲C列车运行前方至少有4个闭塞分区空闲D列车运行前方至少有5个闭塞分区空闲
单选题高速铁路列控车载设备的“机车信号”显示，一个半绿半黄色灯光，表示（）。A列车运行前方至少有2个闭塞分区空闲B列车运行前方至少有3个闭塞分区空闲C列车运行前方至少有4个闭塞分区空闲D列车运行前方至少有5个闭塞分区空闲
判断题CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。A对B错