在钢轨探伤中，根据轨型和轨面状态变化，应随时调整( )。A、探头位置和水量B、小方门位置和抑制C、探测声程和灵敏度D、探测深度
在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,探伤仪应同时装有前内偏70°探头和()探头。
GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A、缺陷检出能力B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
道岔区钢轨探伤中，分清各探头（）、报警，正线曲基本轨要擦去油污，反向探测。A、回波（图）B、位置C、轨面状态D、灵敏度
注意仪器各通道波形显示和探头位置，认真执行“一看接头状态、二（）”的探伤方法。A、看波（图）形显示B、探头位置C、轨面状态D、无
对探伤仪的状态质量考核评定，应（）进行。A、在探伤仪使用前B、在探伤仪使用中C、在探伤仪使用后D、贯穿于探伤仪的整个使用过程
随时注意探伤仪工作状态，根据轨面状态和探伤灵敏度变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。
钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置（）位置。
GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（）的.A、信噪比B、报警灵敏度C、探伤灵敏度余量D、探测范围
客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。A、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度B、校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核
根据（）和（）变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。A、气温，电压B、轨型，轨面状态C、气温，轨面状态D、轨面状态，探伤灵敏度
钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置在相应位置。
探伤作业班前准备时，探伤仪性能及状态应由执仪探伤工检查。
测定探伤仪灵敏度余量时，“抑制”旋钮应置于（）A、最大B、最小C、适中D、任意状态
钢轨探伤车增益控制具有因轨面状态变化，引起底波波动时，将通过0°探头底波通道的放大器进行（）控制。
单选题注意仪器各通道波形显示和探头位置，认真执行“一看接头状态、二（）”的探伤方法。A看波（图）形显示B探头位置C轨面状态D无
单选题GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）A缺陷检出能力B报警灵敏度C探伤灵敏度余量D探测范围
单选题在钢轨探伤中，根据轨型和轨面状态变化，应随时调整（）A探头位置和水量B小方门位置和抑制C探测声程和灵敏度D探测深度
单选题随时注意探伤仪工作状态，根据轨面状态和探伤灵敏度变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应（）。A仪器和手工结合检查B手工检查C停止作业D无
判断题随时注意探伤仪工作状态，根据轨面状态和探伤灵敏度变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。A对B错
单选题GTS-60C钢轨探伤试块6mm横通孔和轨底10mm锥孔是用于调整钢轨探伤仪0°探头通道（）的.A信噪比B报警灵敏度C探伤灵敏度余量D探测范围
单选题对探伤仪的状态质量考核评定，应（）进行。A在探伤仪使用前B在探伤仪使用中C在探伤仪使用后D贯穿于探伤仪的整个使用过程
填空题钢轨探伤仪的轨型选择开关在探伤时，应根据不同轨型放置（）位置。
单选题根据（）和（）变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。A气温，电压B轨型，轨面状态C气温，轨面状态D轨面状态，探伤灵敏度
单选题道岔区钢轨探伤中，分清各探头（）、报警，正线曲基本轨要擦去油污，反向探测。A回波（图）B位置C轨面状态D灵敏度
单选题测定探伤仪灵敏度余量时，“抑制”旋钮应置于（）A最大B最小C适中D任意状态
单选题客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。A检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度B校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核C检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核D检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核