当制动时制动器制动力的分配为（）。A、前、后轮制动器制动力的比为常数B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化C、制动器的制动力D、制动器制动力随负荷的增加而增加

当制动时制动器制动力的分配为（）。

  • A、前、后轮制动器制动力的比为常数
  • B、前、后轮制动器制动力的比随制动强度而变化
  • C、制动器的制动力
  • D、制动器制动力随负荷的增加而增加

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前后车轮()前后轮制动器制动力的关系曲线称之为理想的前后轮制动器制动力分配曲线。
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制动力分配系数是( )制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。A.后B.前C.驱动桥
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动臂变幅机构当提升动力被意外切断时，（）。A、主制动器和附加制动器同时动作B、附加制动器自动动作，主制动器稍后动作C、主制动器自动动作，附加制动器稍后动作D、制动器停止动作
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前后制动器制动力分配的要求是什么？
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某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为（）N。
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车轮抱死时，地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为（）。A、地面制动力等于附着力，并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力，并小于附着力C、附着力等于制动器制动力，并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力，并等于附着力
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制动器的旋转元件固装在传动轴上，制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为（）A、盘式制动器B、鼓式制动器C、领从蹄式制动器D、中央制动器
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当制动器制动力足够时，简述制动过程可能出现的三种抱死情况。
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制动器制动力分配系数
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关于制动器制动力、地面制动力、附着力关系的描述，正确的是（）A、地面制动力等于附着力B、制动器制动力大于附着力C、制动器制动力总是大于或等于地面制动力D、制动器制动力总是等于地面制动力
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理想的前后制动器制动力分配曲线是什么？
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当制动时制动器制动力的分配为（）。
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名词解释题制动器制动力分配系数
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