为了判断是否因增压器油封问题造成甩车示功阀喷机油故障,可打开增压器压气端涡壳下部的()检查。
柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。 A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当
甩车时应观看检爆阀孔()状态,当排出物中有水或机油时,应进行第二次甩车,当第二次甩车还有有水或机油时,应不能启机并查找原因。
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。() 此题为判断题(对，错)。
属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、气缸盖底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
甩车是示功阀喷火的原因是()。 A、滤清器有燃油B、喷油泵有燃油C、喷油器针阀卡滞D、控制拉杆卡滞
属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
属于机车柴油机甩车时示功阀喷机油原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、气缸盖底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
若机车停放时间长，在启机前，应打开（）进行甩车，以排除气缸内积存的油和水。A、示功阀B、温控阀C、盘车连锁D、上水阀
分析东风8b型机车柴油机甩车时，示功阀喷水的原因？
气缸盖底面有砂眼或裂纹，会导致柴油机甩车时示功阀喷水。
GK1C机车甩车时示功阀喷火是什么原因（从调控系统方面）？
甩缸处理时应将该缸（）打开。A、示功阀B、围裙C、高压油管
简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火，可能是喷油泵0刻线调整不断，处于供油位。
填空题甩车时应观看检爆阀孔（）状态，当排出物中有水或机油时，应进行第二次甩车，当第二次甩车还有有水或机油时，应不能启机并查找原因。
问答题简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
单选题柴油机冲车前应保证（）A盘车机脱开、示功阀打开B盘车机脱开、示功阀打开、油门在零位C盘车机脱开、示功阀打开、油门在供油位D盘车机脱开、示功阀关闭、油门在零位
判断题6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火，可能是喷油泵0刻线调整不断，处于供油位。A对B错
单选题甩缸处理时应将该缸（）打开。A示功阀B围裙C高压油管
问答题甩车时，示功阀向外喷火，说明燃烧室内有燃油进入，由此可能产生哪些后果？
问答题GK1C机车甩车时示功阀喷火是什么原因（从调控系统方面）？