填空题甩车时应观看检爆阀孔()状态,当排出物中有水或机油时,应进行第二次甩车,当第二次甩车还有有水或机油时,应不能启机并查找原因。

填空题
甩车时应观看检爆阀孔()状态,当排出物中有水或机油时,应进行第二次甩车,当第二次甩车还有有水或机油时,应不能启机并查找原因。

参考解析

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相关考题:

柴油机启动前进行甩车,是为了排除气缸中的机油及其他积聚物。() 此题为判断题(对,错)。

甩车时应观看检爆阀孔()状态,当排出物中有水或机油时,应进行第二次甩车,当第二次甩车还有有水或机油时,应不能启机并查找原因。

柴油机起动前进行甩车,是为了排除气缸内的机油及其他积聚物。

甩车线或甩车道

若机车停放时间长,在启机前,应打开()进行甩车,以排除气缸内积存的油和水。A、示功阀B、温控阀C、盘车连锁D、上水阀

未达到预报标准而发生燃轴甩车时应做哪些工作?

当TADS系统自动弹出扣车预报对话框时,现场检车工长要对预报轴位车辆进行()。A、检查B、跟踪C、甩车换轮D、放行

柴油机长时间停机启机前应进行甩车,如不进行甩车时,将可能产生“油锤”,或()的严重故障。

柴油机启动前未甩车,气缸内积存大量机油,造成背压过大,会使柴油机启动时不发火或发火困难。

在运输中发生甩车处理的货车,不能原列安全继运的,以及因车辆技术状态不良,经()扣留需要换车时,应进行换装处理

简述甩车时示功阀喷机油的原因。

若柴油机停放较长时间未用,在启机前应打开示功阀进行甩车,以排除气缸内积存的油和水,防止事故的发生。

TADS单次一级报警或联网综合报警经检车员检查有故障时,()确认后由检车员填写《TADS甩车粘贴标志》。

甩车时示功阀喷机油的原因是什么?

在运输中发生甩车处理的货车,不能原车安全继运的,以及因车辆技术状态不良,经车辆部门扣留需要换车时,应进行()。A、甩车处理B、在列处理C、换装处理D、倒装处理

柴油机长时问停机启机前应进行甩车,如不进行甩车时,将可能产生“油锤”’或()的严熏故障。

简述柴油机长时间停机启机前为何应进行甩车?

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应如何处理?

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,如何甩车?

问答题简述甩车时示功阀喷机油的原因。

问答题甩车时示功阀喷机油的原因是什么?

填空题柴油机长时间停机启机前应进行甩车,如不进行甩车时,将可能产生“油锤”,或()的严重故障。

单选题在运输中发生甩车处理的货车,不能原车安全继运的,以及因车辆技术状态不良,经车辆部门扣留需要换车时,应进行()。A甩车处理B在列处理C换装处理D倒装处理

问答题列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,如何甩车?

问答题简述柴油机长时间停机启机前为何应进行甩车?

填空题柴油机长时问停机启机前应进行甩车,如不进行甩车时,将可能产生“油锤”’或()的严熏故障。

填空题在运输中发生甩车处理的货车,不能原列安全继运的,以及因车辆技术状态不良,经()扣留需要换车时,应进行换装处理