汽车电控悬架的作用是（）。A、实现车高控制B、悬架弹簧刚度的调节C、减震器的阻尼调节D、侧倾刚度的调节E、操作稳定性的调节
引擎在曲轴前端装减震器（Damper）可以减少曲轴之扭转震动。
带扭转减震器的从动盘，减震器弹簧为避免共振，应选用不同刚度。
扭转减震器能增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振响应振幅，并衰减因冲击而产生的瞬态扭振。
扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。
在曲轴前端装减震器（Damper）可以减少曲轴的扭转震动。
扭转减震器的功用是（）。A、吸收曲轴扭转震动的能量B、消减扭转震动C、避免发生强烈的共振D、使发动机有可能克服短时间的超载荷
白车身的静刚度一般包括（）A、弯曲刚度B、弯曲刚度、扭转刚度C、弯曲刚度、结构刚度D、以上都不对
离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。
硅油扭转减震器正常工作时，密封外壳如烫手，则已失效，不能再用。
扭转减震器不能缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的结合平顺性。
机翼产生弯扭颤振的根本原因是（）。A、机翼的扭转刚度太小B、机翼的扭转刚度太大C、机翼的弯曲刚度太小D、机翼的拉伸刚度太小
EIω是研究受弯构件扭转时一个很重要的物理量，称为（）。A、抗扭系数B、翘曲刚度C、扭转刚度D、弯扭刚度
某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。A、扭转减震器B、连杆C、活塞D、飞轮
中梁式车架有较好的抗扭转刚度较大的前轮转向角，便于装用（）悬架．A、钢板弹簧B、独立C、非独立D、螺旋弹簧
判断题扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。A对B错
判断题带扭转减震器的从动盘，减震器弹簧为避免共振，应选用不同刚度。A对B错
单选题EIω是研究受弯构件扭转时一个很重要的物理量，称为（）。A抗扭系数B翘曲刚度C扭转刚度D弯扭刚度
单选题白车身的静刚度一般包括（）A弯曲刚度B弯曲刚度、扭转刚度C弯曲刚度、结构刚度D以上都不对