数列路用列车同方向发车的间隔时间不得少于()A、5minB、10minC、15min

数列路用列车同方向发车的间隔时间不得少于()

  • A、5min
  • B、10min
  • C、15min

相关考题:

一切电话中断后,连续发出同方向的列车时,两列车的间隔时间不得少于()min。

单机、机车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。 A、货物列车B、路用列车C、无运转车长值乘的列车D、救援列车

一切电话中断后,连续发出同方向的列车时,两列车的间隔时间不得少于13min。此题为判断题(对,错)。

同方向列车不同时发到间隔时间

追踪列车间隔时间决定于()。A、相邻两车站之间的距离B、同方向列车间隔距离C、列车运行速度D、机车交路方式E、信联闭设备类型

数列路用列车进入封锁区间时,列车相互必须保持500m及以上安全距离。

重联动车组列车解编后,可对分解后的两列车分别组织背向发车,但禁止同方向发车

同方向列车不同时到发间隔时间

下列选项关于电话联系法办理程序正确的是()。A、请求闭塞→填写路票→承认闭塞→下达发车指令→列车出发→发车报点B、请求闭塞→填写路票→承认闭塞→下达发车指令→发车报点→列车出发C、请求闭塞→承认闭塞→填写路票→下达发车指令→发车报点→列车出发D、请求闭塞→承认闭塞→填写路票→下达发车指令→列车出发→发车报点

数列路用列车进入封锁区间内时,相互必须保持()及以上安全距离。

路用列车进入施工封锁区间,其停车地点距原停留车或施工地点不得少于800m。

数列路用列车同方向发车时,牵引运行不得超过()A、30km/hB、40km/hC、50km/h

数个路用列车进入统一施工封锁区间时,按调度命令办理,续发路用列车与前行列车的间隔时间不得少于8min,速度不得超过()km/h。(非正常办法第三章第九条)A、15B、20C、25D、45

单机、动车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。A、货物列车B、路用列车C、无运转车长值乘的列车D、救援列车

路用列车由同一车站进入封锁区间,同方向发车的间隔时间不得少于5min。

施工现场数列路用列车需合并运行返回一端站时,按列车调度员发布的命令办理。

判断题重联动车组列车解编后,可对分解后的两列车分别组织背向发车,但禁止同方向发车A对B错

名词解释题同方向列车不同时到发间隔时间

单选题数列路用列车同方向发车时,推进运行不得超过()A25km/hB30km/hC35km/h

填空题一切电话中断后,连续发出同方向的列车时,两列车的间隔时间不得少于()min。

单选题数列路用列车同方向发车的间隔时间不得少于()A5minB10minC15min

填空题数列路用列车进入封锁区间内时,相互必须保持()及以上安全距离。

多选题追踪列车间隔时间决定于()。A相邻两车站之间的距离B同方向列车间隔距离C列车运行速度D机车交路方式E信联闭设备类型

判断题路用列车由同一车站进入封锁区间,同方向发车的间隔时间不得少于5min。A对B错

名词解释题同方向列车不同时发到间隔时间

单选题单机、动车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。A货物列车B路用列车C无运转车长值乘的列车D救援列车

单选题下列选项关于电话联系法办理程序正确的是()。A请求闭塞→填写路票→承认闭塞→下达发车指令→列车出发→发车报点B请求闭塞→填写路票→承认闭塞→下达发车指令→发车报点→列车出发C请求闭塞→承认闭塞→填写路票→下达发车指令→发车报点→列车出发D请求闭塞→承认闭塞→填写路票→下达发车指令→列车出发→发车报点