车轮处于无载时的半径称为()。

车轮处于无载时的半径称为()。


相关考题:

车轮处于()时的半径称为自由半径。

驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径

天平的零点是指天平无载时处于平衡状态下指针所处的位置。

汽车在行驶时,车轮半径是在不停变化的。

对车辆进行运动分析时,应选用车轮的()。A、滚动半径B、动力半径C、自由半径D、断面宽度

小半径曲线外轨超高不足,车辆在高速运行时,使()车轮减载,这样会影响运行的稳定性。

汽车转向时,要求所有车轮轴线都应相交于一点,此交点称为()。A、转向中心B、车轮轴心C、最小离地间隙D、最小转弯半径

在对汽车作动力学分析时,应用车轮的()半径;而作运动学分析时应用()半径,但是一般以()半径代替,作粗略分析时,通常不计其差别,统称为()半径。

汽车静止时,在车重作用下,轮胎产生以()变形为主的变形,车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。A、轴向B、横向C、各方向D、径向

小半径曲线外轨超高不足,车辆在高速运行时,使()侧车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。

最小外侧转弯半径一般是指叉车在无载低速转弯行驶,转向轮处于最大转角时,车体最外侧至转向中心的最小距离。

小半径曲线外轨超高不足,车辆在高速运行时,使()车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。

汽车行驶时,车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径。

车轮处于无载时的半径称为()。

汽车在转弯时,各个车轮的轨迹半径是相等的。

小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载,这些都不会影响轮对的稳定性。

无冰时导线每米长每平方毫米截面上的风压荷载称为()。A、导线风压比载B、无冰时导线风压C、无冰时导线风压比载D、无冰时导线的荷载

填空题小半径曲线外轨超高不足,车辆在高速运行时,使()侧车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。

判断题最小外侧转弯半径一般是指叉车在无载低速转弯行驶,转向轮处于最大转角时,车体最外侧至转向中心的最小距离。A对B错

判断题汽车行驶时,车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径。A对B错

填空题小半径曲线外轨超高不足,车辆在高速运行时,使()车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。

填空题车轮处于()时的半径称为自由半径。

填空题车轮处于无载时的半径称为()。

判断题小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载,这些都不会影响轮对的稳定性。A对B错

单选题爬轨侧车轮的轮重减载率可以用ΔP/P表示,其中P为左右侧车轮的()A轴重B滚动圆半径C减载量D平均轮重

填空题小半径曲线外轨超高不足,车辆在高速运行时,使()车轮减载,这样会影响运行的稳定性。

填空题在对汽车作动力学分析时,应用车轮的()半径;而作运动学分析时应用()半径,但是一般以()半径代替,作粗略分析时,通常不计其差别,统称为()半径。

单选题汽车静止时,在车重作用下,轮胎产生以()变形为主的变形,车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。A轴向B横向C各方向D径向