车轮处于()时的半径称为自由半径。

车轮处于()时的半径称为自由半径。


相关考题:

汽车行驶时,车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径。

驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径

汽车转弯时,转向轮偏转到极限位置时的转向半径,称为()。A、最大转向半径B、平均转向半径C、转向半径D、最小转向半径

车轮半径可分为自由半径、静力半径和()。

在对汽车作动力学分析时,应用车轮的()半径;而作运动学分析时应用()半径,但是一般以()半径代替。

对汽车做运动学分析时,轮胎半径应采用()。A、自由半径B、静力半径C、动力半径D、滚动半径

车轮自由半径

汽车在行驶时,车轮半径是在不停变化的。

对车辆进行运动分析时,应选用车轮的()。A、滚动半径B、动力半径C、自由半径D、断面宽度

对汽车作运动学分析时,应该用汽车轮胎的()A、自由半径B、静力半径C、滚动半径D、A或B

简述轮胎的自由半径,滚动半径以及静力半径的关系。

车轮处于无载时的半径称为()。

在对汽车作动力学分析时,应用车轮的()半径;而作运动学分析时应用()半径,但是一般以()半径代替,作粗略分析时,通常不计其差别,统称为()半径。

汽车静止时,在车重作用下,轮胎产生以()变形为主的变形,车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。A、轴向B、横向C、各方向D、径向

单选题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对()之比。A车轮半径B车轮直径C滚动半径D滚动直径

单选题对汽车做运动学分析时,轮胎半径应采用()。A自由半径B静力半径C动力半径D滚动半径

单选题对汽车作运动学分析时,应该用汽车轮胎的()A自由半径B静力半径C滚动半径DA或B

填空题在对汽车作动力学分析时,应用车轮的()半径;而作运动学分析时应用()半径,但是一般以()半径代替。

单选题汽车转弯时,转向轮偏转到极限位置时的转向半径,称为()。A最大转向半径B平均转向半径C转向半径D最小转向半径

名词解释题车轮自由半径

填空题车轮处于无载时的半径称为()。

填空题车轮处于()时的半径称为自由半径。

单选题对车辆进行运动分析时,应选用车轮的()。A滚动半径B动力半径C自由半径D断面宽度

判断题汽车行驶时,车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径。A对B错

填空题车轮半径可分为自由半径、静力半径和()。

填空题在对汽车作动力学分析时,应用车轮的()半径;而作运动学分析时应用()半径,但是一般以()半径代替,作粗略分析时,通常不计其差别,统称为()半径。

单选题汽车静止时,在车重作用下,轮胎产生以()变形为主的变形,车轮中心到轮胎与道路接触面间的距离称为静力半径rs。车轮的静力半径小于其自由半径。A轴向B横向C各方向D径向