车柴油机多采用机械离心式调速器，按调速作用范围不同分为（）。A、离心式B、两极式C、全程式D、综合式
当调速器输出轴与喷油泵油门拉杆连接不当时，引起柴油机的故障可能是（）A、柴油机游车B、柴油机起动超速C、调速器无法停车D、B十C
重型越野车的柴油机一般使用（）。A、两极式调速器B、全程式调速器C、定速调速器
柴油机转速变化范围较大，必须使供油提前角在初始角的基础上随转速而变化，因此车用柴油机多装有（）。A、调速器B、供油提前角自动调节器C、联轴器
汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。
船用柴油机的调速器，按其作用原理可分为（）。A、机械调速器B、全制式调速器C、电子调速器D、液压调速器
叉车柴油机多采用（）。A、全速调速器B、两级调速器C、向心调速器D、自动调速器
汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用（）调速器。A、三极B、四极C、全速D、多速
302型调速器工作油脏或有气泡，不会造成柴油机游车。
车用柴油机调速器按调速作用范围不同分为：（）和全速调速器。
若柴油机装用气动式调速器，产生“游车”的原因主要是密封性受到破坏。
柴油机转速不稳定，游车的原因调速器内部机油太少，或太稀。
多选题车柴油机多采用机械离心式调速器，按调速作用范围不同分为（）。A离心式B两极式C全程式D综合式
多选题船用柴油机的调速器，按其作用原理可分为（）。A机械调速器B全制式调速器C电子调速器D液压调速器
单选题叉车柴油机多采用（）。A全速调速器B两级调速器C向心调速器D自动调速器
单选题船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器AⅠ＋Ⅲ＋ⅤBⅡ＋Ⅲ＋ⅥCⅠ＋Ⅴ＋ⅥDⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ
单选题汽车柴油机多采用两极调速器，而工程机械的柴油机多采用（）调速器。A三极B四极C全速D多速
单选题当调速器输出轴与喷油泵油门拉杆连接不当时，引起柴油机的故障可能是（）A柴油机游车B柴油机起动超速C调速器无法停车DB十C
填空题柴油机用调速器安装功能可分为两极式调速器和（）。
单选题小型车用柴油机一般装有（）调速器。A两速B全速C定速D综合
单选题船用发电柴油机必须装设的调速器是（）。A液压调速器B机械式调速器C定速调速器D极限调速器
单选题重型越野车的柴油机一般使用（）。A两极式调速器B全程式调速器C定速调速器
单选题船用主机及发电柴油机均可使用的调速器是（）。A定速调速器B极限调速器C全制调速器D机械调速器