对每一次自由加速测量,在松开加速踏板前,发动机必须达到断油点转速。

对每一次自由加速测量,在松开加速踏板前,发动机必须达到断油点转速。


相关考题:

柴油车在发动机怠速下,迅速但猛烈地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量,在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位臵。一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速。此题为判断题(对,错)。

踏下汽车加速踏板,发动机的转速升高。() 此题为判断题(对,错)。

A.换低挡位,踩加速踏板B.换低挡位,松开加速踏板C.换高挡位,踩加速踏板D.换高挡位,松开加速踏板

在发动机怠速下,()但地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量,在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置。一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速。A、平稳B、迅速C、猛烈D、不猛烈

IEB在以下哪种情况不起作用?()A、踩制动踏板B、已经连续触发3次C、松开加速踏板D、踩加速踏板

自由加速工况是指柴油机处于怠速工况,将加速踏板踩到底,维持4s后松开。

自由加速工况是指,柴油发动机于怠速工况,将加速踏板迅速踏到底,维持()后松开。A、2sB、4sC、6s

柴油车在发动机怠速下,迅速但猛烈地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量,在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置。一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速。

在进行自由加速测量时,必须在3s内,将加速踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。

柴油车自由加速工况即在发动机怠速下,迅速但不猛烈地踏下加速踏板,使喷油泵供给最大油量;在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置;一旦达到最大转速,立即松开加速踏板,使发动机恢复至怠速。

汽车在巡航行驶状态时,踏下加速踏板完成超车后,松开加速踏板()。A、汽车恢复到已设定的巡航速度B、巡航被打破,保持松开瞬间的车速巡航行驶C、巡航已解除,需重新设定D、在巡航状态,操纵加速踏板无用

自由加速排放检测中在后()自由加速测量中,每一次测量结束后,()显示压燃式发动机汽车烟度排放测试结果。

发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好,但松开加速踏板,发动机就熄火。

用污染度测定汽车黑烟时,先使发动机()运转,踏下加速踏板使发动机达到无负荷状态下最高转速,而后进行测量。A、高速B、中速C、低速D、怠速

在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大测功机的负载,给发动机加载到额定负荷,使发动机在节气门全开状态下,达到()

汽油发动机加速不良,连续多次急踩加速踏板,若发动机转速能提高,则不是加速装置的故障,可能是混合气过浓所致。

自动变速器打滑的现象不包括()。A、起步时踩下加速踏板,发动机转速很快升高但车速升高缓慢B、行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快升高C、平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速异常高D、制动时踩下制动踏板,车速降低缓慢

在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测:启动发动机,将变速器挂入(),松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大测功机的负载,给发动机加载到额定负荷,使发动机在节气门全开状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.

踩下加速踏板,发动机转速不升反降,是加速不良故障。

用手摇柄启动发动机时有反转现象,启动后加速或大负荷时有突爆声,松开加速踏板突爆声随即消失,判断为()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、点火时间错乱D、断火器不良

判断题对每一次自由加速测量,在松开加速踏板前,发动机必须达到断油点转速。A对B错

填空题自由加速排放检测中在后()自由加速测量中,每一次测量结束后,()显示压燃式发动机汽车烟度排放测试结果。

判断题在进行自由加速测量时,必须在1s内,将加速踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。A对B错

单选题自由加速工况是指,柴油发动机于怠速工况,将加速踏板迅速踏到底,维持()后松开。A2sB4sC6s

多选题在发动机怠速下,()但地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量,在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置。一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速。A平稳B迅速C猛烈D不猛烈

判断题柴油车自由加速工况即在发动机怠速下,迅速但不猛烈地踏下加速踏板,使喷油泵供给最大油量;在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置;一旦达到最大转速,立即松开加速踏板,使发动机恢复至怠速。A对B错

判断题自由加速工况是指柴油机处于怠速工况,将加速踏板踩到底,维持4s后松开。A对B错