判断题在进行自由加速测量时,必须在1s内,将加速踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。A对B错

判断题
在进行自由加速测量时,必须在1s内,将加速踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。
A

B


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GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》,不透光烟度法规定:在进行自由加速测量时,必须在2秒内,将油门踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。() 此题为判断题(对,错)。

A.换低挡位,踩加速踏板B.换低挡位,松开加速踏板C.换高挡位,踩加速踏板D.换高挡位,松开加速踏板

驾车行驶在颠簸路段时,以下做法正确的是什么?( )A.稳住加速踏板B.挂低挡位缓抬加速踏板C.挂高挡位缓抬加速踏板D.挂低挡位踩满加速踏板

在发动机怠速下,()但地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量,在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置。一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速。A、平稳B、迅速C、猛烈D、不猛烈

急踩加速踏板时发动机燃油供给系统的供油量突然增加,导致燃油混合气变浓,使燃烧更充分,油耗减少。

IEB在以下哪种情况不起作用?()A、踩制动踏板B、已经连续触发3次C、松开加速踏板D、踩加速踏板

自由加速工况是指柴油机处于怠速工况,将加速踏板踩到底,维持4s后松开。

柴油车在发动机怠速下,迅速但猛烈地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量,在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置。一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速。

纯电车通过拥堵路段,应保持适当车速和车距,尽可能通过()进行减速滑行或制动减速停车,在确保行车安全的同时充分利用电制动实现能量回收。A、不踩加速踏板;B、轻踩加速踏板;C、不踩制动踏板;D、轻踩制动踏板。

起步时用()逐渐加速,严禁猛踩加速踏板。

在进行自由加速测量时,必须在3s内,将加速踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。

柴油车自由加速工况即在发动机怠速下,迅速但不猛烈地踏下加速踏板,使喷油泵供给最大油量;在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置;一旦达到最大转速,立即松开加速踏板,使发动机恢复至怠速。

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定,自由加速测试方法的操作要求是:在1秒内,将加速踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。

在进行自由加速测量时,必须在1s内,将加速踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。

在进行柴油车自由加速排气烟度测量时,必须在0.1s内将加速踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。()

起步时猛踏加速踏板或连续地踏、抬加速踏板和重复起步,油耗将()。A、不变B、减少C、增加

一辆2008年10月生产的从事长途运输的大型载货柴油汽车,近期驾驶员发现车辆动力不足,同时尾气排放烟度非常大,需要进行哪些测试。针对采用以上的测试方法,测试过程中正确的是()A、目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏B、在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。对重型发动机,将油门踏板放开后至少等待10秒钟C、在进行自由加速测量时,必须在1秒内,将油门踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量D、计算结果取最后三次自由加速测量结果中的最小值

起步时猛踩加速踏板,油耗将()。A、不变B、减少C、增加

驾驶车辆临时停车后再次起步时,怎样做有助于降低燃料消耗?()A、起步平稳,一次成功B、快速松抬离合器踏板,猛踩加速踏板C、在离合器半联动状态猛踩加速踏板

《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)中规定,在进行自由加速测量时,必须在1min内将油门踏板快速、连续地完全踩到底,使喷油泵在最短时间内供给最大油量。

判断题柴油车自由加速工况即在发动机怠速下,迅速但不猛烈地踏下加速踏板,使喷油泵供给最大油量;在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位置;一旦达到最大转速,立即松开加速踏板,使发动机恢复至怠速。A对B错

单选题柴油车采用不透光法进行自由加速检测时,必须在()s内,将油门踏板快速、连续的完全踩到底,是喷油泵在最短的时间内供给最大油量。A4B3C2D1

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