发动机汽缸维修加工精度，应在( )。A.圆度≤0.10mm圆柱度≤0.20mmB.圆度≤0.20mm圆柱度≤0.30mmC.圆度≤0.005mm圆柱度≤0.005mmD.圆度≤0.02mm圆柱度≤0.50mm
工件内孔在粗镗后有圆柱度误差,则在半精镗后会产生()。 A、圆度误差B、尺寸误差C、圆柱度误差D、位置误差
（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。A、汽缸上部的磨损量B、汽缸中部的磨损量C、汽缸的圆度或圆柱度误差（以最大一缸为准）
当采用主轴进给镗削时，所镗孔不仅存在圆度误差，而且会产生（）误差。A、直线度B、圆柱度C、锥度D、平行度
主轴回转时产生的径向圆跳动使车、磨后的外圆及镗出的孔产生（）。A、直线度误差B、平面度误差C、圆度误差D、面轮廓误差
当量缸时，汽缸圆度达到（）mm，或汽缸圆柱度达到0.175～0.250mm时，发动机应大修。A、0.05～0.063B、0.175～0.250C、0.100～0.200D、0.03～0.05
发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。A、0.5B、0.001C、0.05D、0.005
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。
气缸修理尺寸最常用的有（）、（）、（）mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过（）mm，圆柱度误差超过（）mm时，应为镗缸修理。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过（）mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。A、0.5B、0.25C、0.025D、0.015
测量发动机的圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸的（），才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
汽缸圆柱度误差达到（）mm时，应进行镗磨修理。A、0.05～0.10B、0.10～0.175C、0.175～0.250D、0.25～0.40
镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mmA、0.0025B、0.005C、0.0075D、0.010
发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。A、圆度B、圆柱度C、圆体松动D、圆度和圆柱度
当制动鼓圆度误差超过（）mm，与轮毂轴承同轴度误差超过（）mm时应进行镗削。
发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm。A、0.0005B、0.005C、0.05D、0.5
发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（）。A、弯曲变形B、圆度误差C、圆柱度误差D、圆度和圆柱度误差
利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（）。A、0.05mmB、0.02mmC、0.01mmD、0.005mm
镗削汽缸的目的（）。A、消除汽缸表面的裂纹B、消除汽缸圆柱度误差C、消除汽缸圆度误差D、改善汽缸表面质量参数
发动机镗缸后的气缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm。A、0.0005B、0.005C、0.05D、0.5
汽缸圆柱度达到（）mm时，应进行镗磨修理。A、0.05～0.10B、0.10～0.175C、0.175～0.250D、0.25～0.40
直径小于80mm的发动机曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差不得大于（）。A、0.025mmB、0.035mmC、0.040mmD、0.050mm
汽车发动机的汽缸磨损，不论圆柱度和圆度均以其中磨损量最大的一个汽缸为准
单选题发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。A0.5B0.001C0.05D0.005
单选题当量缸时，汽缸圆度达到（）mm，或汽缸圆柱度达到0.175～0.250mm时，发动机应大修。A0.05～0.063B0.175～0.250C0.100～0.200D0.03～0.05
单选题发动机汽缸磨损的检验，主要测量其（）。A直线度和同轴度B平行度和平面度C垂直度和圆跳动D圆度和圆柱度
单选题工件内孔在粗镗后有圆柱度误差，则在半精镗后会产生（）。A圆度误差B尺寸误差C圆柱度误差D位置误差