对于正线9号道岔的尖轨跟后,应以正方向/反方向双线安装防爬器()对。A、3/3B、4/4C、5/5D、5/4

对于正线9号道岔的尖轨跟后,应以正方向/反方向双线安装防爬器()对。

  • A、3/3
  • B、4/4
  • C、5/5
  • D、5/4

相关考题:

根据正线信号机编号原则,上行方向编为S,( )方向编为X。 A.反B.正C.下行D.上行

在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近()根轨枕不宜安装。 A.2B.3C.4D.5

普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为1.5m。

正线信号机编号原则()方向编为S,()方向编为X。A、正;反B、反;正C、上行;下行D、下行;上行

对于正线12号道岔的辙叉趾前,应以正方向/反方向双线安装防爬器()对。A、4/4B、4/2C、6/2D、6/4

转辙机安装分为正装和反装,转辙机的动作杆箱右侧伸出连接道岔尖轨称为反装。

转辙机安装分为正装和反装,转辙机的动作杆箱左侧伸出连接道岔尖轨称为正装。

双线区段信号机在开放状态及表示器显示一个白色灯光——准许列车()方向发车。A、正B、反C、逆D、顺

双线区段信号机在开放状态且表示器不着灯——准许列车()方向发车。A、正B、反C、逆D、顺

某双线铁路,铺设12号对称木枕道岔,其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为()。A、2对B、4对C、6对D、8对

某单线铁路,铺设12号对称木枕道岔,其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。A、2对B、4对C、6对D、8对

对于单线双方向运量接近线路的非制动地段(钢轨为25m/根)应依顺向/逆向安装防爬器()对。A、3/3B、4/3C、4/4D、3/4

在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。

正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。A、2对B、4对C、6对D、8对

单选题正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。A2对B4对C6对D8对

判断题在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。A对B错

单选题对于正线9号道岔的尖轨跟后,应以正方向/反方向双线安装防爬器()对。A3/3B4/4C5/5D5/4

单选题道岔中常见的工务病害主要有()。A水平不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等B水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等C水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等D水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴,导曲线上股钢轨磨耗、小反、方向变形等

判断题普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为1.5m。A对B错

单选题某单线铁路,铺设12号对称木枕道岔,其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为()。A2对B4对C6对D8对

判断题转辙机安装分为正装和反装,转辙机的动作杆箱右侧伸出连接道岔尖轨称为反装。A对B错

判断题转辙机安装分为正装和反装,转辙机的动作杆箱左侧伸出连接道岔尖轨称为正装。A对B错

单选题在碎石道床地段,每组防爬设备的组成:单方向锁定为1对防爬器和3对支撑;双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近()根轨枕不宜安装。A2B3C4D5

单选题正线信号机编号原则()方向编为S,()方向编为X。A正;反B反;正C上行;下行D下行;上行

单选题某双线铁路,铺设12号对称木枕道岔,其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为()。A2对B4对C6对D8对

单选题双线区段信号机在开放状态且表示器不着灯——准许列车()方向发车。A正B反C逆D顺

单选题对于正线12号道岔的辙叉趾前,应以正方向/反方向双线安装防爬器()对。A4/4B4/2C6/2D6/4